మీరు MXA సబ్‌స్క్రైబర్ కాకపోతే, మీరు మోటోక్రాస్ వార్తలు, వాస్తవాలు, పరీక్షలు మరియు ఫోటోల యొక్క విభిన్న ప్రపంచాన్ని కోల్పోతున్నారు.ఉదాహరణకు, ఇప్పుడే విడుదలైన జనవరి 2022 సంచికలో జో షిమోడా యొక్క ప్రో సర్క్యూట్ కవాసకి KX250 మరియు డైలాన్ స్క్వార్ట్జ్ యొక్క బార్-X సుజుకి RM-Z250 పూర్తి మరియు క్షుణ్ణమైన పరీక్షలతో అందించబడ్డాయి.ప్రో సర్క్యూట్ టీమ్‌కు జో లీడ్ రైడర్‌గా మారడమే కాకుండా (గీకో హోండా టీమ్ మడతపెట్టి, జోను రైడ్ చేయకుండా వదిలిపెట్టిన తర్వాత ట్రైఅవుట్‌లలో పెరిగింది), డైలాన్ AMA 250 నేషనల్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొన్నప్పుడు వారు చెప్పినదానిని మరింత మెరుగ్గా చేశాడు.2021. అతని అత్యంత హానికరమైన RM-Z250ని టాప్ టెన్‌లో ఉంచింది.మరియు అది సరిపోకపోతే, 2022 Husqvarna FC450 యొక్క పూర్తి పరీక్ష మరియు మేము కనుగొన్న అన్ని మెరుగుదలలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.అదనంగా, మేము 2022 Yamaha YZ450F మరియు 450 హోండా CRF450ని వాటి వేగంతో నడుపుతాము.బైక్ పరీక్షను చదివిన తర్వాత, బిల్లీ "షుగర్ బేర్" గ్రాస్సీతో జిమ్ కింబాల్ యొక్క ఇంటర్వ్యూ మరియు EKS బ్రాండ్ యొక్క రిచ్ టేలర్‌తో జోష్ మోసిమాన్ యొక్క ఇంటర్వ్యూని చదవడానికి కొంత సమయం కేటాయించండి.మోటోక్రాస్ పట్ల వారి వైఖరి చూసి మీరు ఆశ్చర్యపోతారు.అదనంగా, అనేక, అనేక ఇతర ఉన్నాయి.
మీరు మీ సభ్యత్వాన్ని రద్దు చేయలేరు ఎందుకంటే మీరు $19.99 సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ను ఆర్డర్ చేసినప్పుడు, Rocky Mountain ATV/MC మీకు $25 క్రెడిట్‌ని పంపుతుంది, దీని ద్వారా మీరు వారి భారీ ఎంపిక నుండి మీకు కావలసినదానిపై ఖర్చు చేయవచ్చు.అదనంగా, MXA సభ్యులు తమ iPhone, iPad, Kindle లేదా Androidలో Apple Store, Amazon లేదా Google Play లేదా డిజిటల్‌గా వెళ్లడం ద్వారా మ్యాగజైన్‌ను డిజిటల్‌గా పొందవచ్చు.అంతేకాదు, మీరు మోటోక్రాస్ యాక్షన్‌కు సబ్‌స్క్రయిబ్ చేసుకోవచ్చు మరియు యూనిఫాం ధరించిన US ప్రభుత్వ అధికారుల ద్వారా అందమైన ప్రింటెడ్ ఎడిషన్‌ను మీ ఇంటి వద్దకే అందజేయవచ్చు.మేము $25 రాకీ మౌంటైన్ ATV/MC గిఫ్ట్ కార్డ్‌ని మళ్లీ ప్రస్తావించాలా?మీరు ఈ వ్యాపారంలో నష్టపోలేదా?కాల్ (800) 767-0345 లేదా ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి
“బ్లెండ్‌జాల్ 60 సంవత్సరాలకు పైగా ఆముదం నూనెలో అగ్రగామిగా ఉంది, కాబట్టి మేము మా కొత్త సింథటిక్ 4WD మోటార్ ఆయిల్‌లను అభివృద్ధి చేసినప్పుడు, నూనెలు మా బ్రాండ్ యొక్క అధిక పనితీరు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి మేము విస్తృతమైన పరీక్షలను నిర్వహించాము.అత్యధిక నాణ్యత గల ద్రవాలు మరియు విపరీతమైన ఒత్తిడి కోసం రూపొందించబడిన ఎలైట్ సింథటిక్ పాలిమర్‌లు.ఇది దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు కోత రక్షణను అందిస్తుంది.Synzall 4T-R కూడా API SN మరియు JASO MA/MA2 కోసం OEM ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది," — బ్లెండ్‌జాల్‌కు చెందిన డేవిడ్ స్క్లోస్.www.blendzall.com లేదా మీ స్థానిక డీలర్‌లో రిటైల్ ధర $16.95.
రొమైన్ ఫెబ్వ్రే తన కుడి కాలులో విరిగిన టిబియా మరియు ఫైబులాను సరిచేయడానికి నవంబర్ 28 ఆదివారం నాడు విజయవంతమైన శస్త్రచికిత్స చేయించుకున్నాడు.పారిస్ సూపర్‌క్రాస్‌లో మార్విన్ మాస్కిన్‌కు రెండవ స్థానంలో నిలిచిన తర్వాత ఫెబ్వ్రే మొదటి మోటోలో క్రాష్ అయ్యాడు.2021 FIM 450 వరల్డ్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క రన్నరప్ రిథమ్ విభాగంలో పొరపాటు చేసాడు మరియు తదుపరి పెద్ద జంప్ చేయడానికి అతని KX450 సీటు నుండి పడిపోయాడు.ఇది అతన్ని సూపర్‌మ్యాన్ తరహా సంక్షోభానికి దారితీసింది.2022 FIM 450 ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ ఫిబ్రవరి 20, 2022న ఇంగ్లాండ్‌లోని మాటర్లీ బేసిన్‌లో ప్రారంభమవుతుంది.Febvre యొక్క గాయం కారణంగా సమయం కుదించబడింది, కానీ చేయదగినది.Febvre తన అభిమానులకు ఒక సందేశాన్ని పోస్ట్ చేసాడు: “ఖచ్చితంగా నేను సీజన్‌ను ఎలా ముగించాలనుకుంటున్నాను!నేను నా ప్రయాణంతో సంతోషంగా ఉన్నాను, నేను రిస్క్ తీసుకోలేదు మరియు ఈ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు నేను బాగానే ఉన్నాను.నేను మరింత సుఖంగా ఉన్నాను.నేను నా కెరీర్‌లో గాయాల నుండి కోలుకున్నాను మరియు దాని అర్థం ఏమిటో నాకు తెలుసు మరియు నేను ఖచ్చితంగా బలంగా తిరిగి వస్తాను.
1999 హోండా CR250 గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ ఇక్కడ ఉంది.ఇక్కడ 42 చిట్కాలు, పరిష్కారాలు మరియు సమస్యలు మీరు లేకుండా మొదటి తరం అల్యూమినియం-ఫ్రేమ్‌తో కూడిన CR250ని రైడ్ చేయకూడదు.
1. క్లచ్ లివర్ వదులుగా ఉందా?స్టాక్ పివట్ బోల్ట్ నట్‌లను లాక్‌నట్‌లతో భర్తీ చేయండి మరియు బ్లూ లాక్టైట్‌ను సురక్షితంగా ఉంచండి.వెనుక వింగ్ బోల్ట్‌లు కూడా వదులుగా ఉన్నాయి.వెనుక బోల్ట్‌లపై థ్రెడ్ లాకర్‌లను ఉపయోగించవద్దు ఎందుకంటే ఇది ప్లాస్టిక్ ఫెండర్‌లలో నిర్మించిన గింజలను వదులుతుంది.2. మీ చువ్వలను తరచుగా తనిఖీ చేయండి.సస్పెన్షన్ మెరుగ్గా ఉండటం మరియు బైక్ బంప్‌లను మరింత బలంగా హ్యాండిల్ చేయడం వలన అవి మునుపటి కంటే వదులుగా ఉన్నాయి.3. ప్రతి రైడ్‌కు ముందు చైన్ అడ్జస్టర్ మరియు ఇగ్నిషన్ కవర్ బోల్ట్‌లను కూడా తనిఖీ చేయండి.4. టైర్ తీసివేయబడినప్పుడు, రిమ్ టేప్‌ను తీసివేసి, తడిగా ఉన్న యాంటీ-సీజ్ కాంపౌండ్‌తో స్పోక్ నిపుల్స్‌పై కోట్ చేయండి.చువ్వలు తరచుగా బిగించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ఉరుగుజ్జులు తిరగడం సులభం.అదనపు గ్రీజును తీసివేసి, అనేక సార్లు టేప్తో చక్రం వ్రాప్ చేయండి.5. వాటర్ ట్యాంక్ ముందు సీటును ఫిక్సింగ్ చేసే బ్రాకెట్ వదులుగా ఉంది.తరచుగా బోల్ట్‌లను తనిఖీ చేయండి.లోక్టైట్ బోల్ట్‌లను ఉపయోగించవద్దు ఎందుకంటే అవి ట్యాంక్‌లోని ప్లాస్టిక్‌లో నిర్మించిన గింజలను వదులుతాయి.6. రేడియేటర్ ష్రౌడ్ బోల్ట్‌లు అధిక సేవా ప్రాంతంలో ఉన్నందున, ట్యాంక్ గింజలను ఉంచడానికి ఆ బోల్ట్‌లను గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయండి.7. రెడ్ లాక్టైట్‌తో స్ప్రాకెట్ బోల్ట్‌లను భద్రపరచండి.
1999 హోండా CR250పై మైకేల్ పిచోన్.ఆ సమయంలో, ఈ అనేక ఉపాయాలు ఫ్యాక్టరీ హోండాస్‌కు వర్తించేవి.8. మీరు కారును రవాణా చేయాలనుకుంటే, మీరు థొరెటల్ కేబుల్ బూట్, ఫ్రంట్ స్ప్రాకెట్ బోల్ట్‌లు, పెడల్ పిన్స్, స్టీరింగ్ స్టెమ్ నట్, హ్యాండిల్ బార్ మరియు బ్రేక్ హౌసింగ్ కనెక్టర్లను సురక్షితంగా వైర్ చేయాలి.9. మీరు ఫోర్క్‌పై ఫ్రంట్ వీల్‌ను తప్పుగా ఉంచినట్లయితే, అది ఫోర్క్ యొక్క కదలికను పరిమితం చేస్తుంది.కుడి గింజను తిప్పడం ద్వారా షాఫ్ట్ను బిగించవద్దు.యాక్సిల్ నట్‌ను పూర్తిగా స్థానంలో ఉంచి, కుడి ఫోర్క్ లెగ్ యాక్సిల్ పించ్ బోల్ట్‌తో భద్రపరచండి.బిగించడానికి షాఫ్ట్ను ఎడమవైపు తిప్పండి.ఎడమ యాక్సిల్ బిగింపు బోల్ట్‌ను వదులుగా ఉంచండి, ఆపై ఇరుసుపై దాని పట్టును వదులుకోవడానికి ఇరుసు రంధ్రాల మధ్య చిన్న స్క్రూడ్రైవర్‌ను జాగ్రత్తగా చొప్పించండి.ఫోర్క్‌లను కొన్ని సార్లు పంప్ చేసి, ఫోర్క్‌లపై లోడ్‌ను ఉంచి, స్క్రూడ్రైవర్‌ను తీసివేసి, టై బోల్ట్‌లను బిగించండి.1-1/2 నుండి 6 నెలల సర్వీస్ షెడ్యూల్‌లో కీళ్లను మళ్లీ లూబ్రికేట్ చేయండి.
10. సస్పెన్షన్ దుకాణాలు మొదటి ఐదు గంటల రైడింగ్ తర్వాత ఫోర్కులు మరియు షాక్‌లను సర్వీసింగ్ చేయమని సిఫార్సు చేస్తాయి.11. ఫోర్క్ ఫిట్‌ని నిర్ణయించడానికి, మొదట స్ప్రింగ్‌లను తీసివేసి, వాటి మొత్తం పొడవును కొలవండి.స్కేల్ యొక్క చిన్న చివరలో కొన్ని స్ప్రింగ్‌లు వచ్చాయి కాబట్టి మొత్తం పరిమాణాన్ని 495 మిమీకి సర్దుబాటు చేయడానికి షిమ్‌లను ఉపయోగించండి.సస్పెన్షన్ దుకాణాల నుండి అందుబాటులో ఉన్న స్టీల్ ప్రీలోడ్ స్పేసర్‌లను మాత్రమే ఉపయోగించండి.12. ప్రతి కాలును 378cc షోవా SS7తో నింపండి.Honda HP ఆయిల్‌ను నివారించండి, దీని బరువు 7. (షోవా SS7 అనేది 5 స్నిగ్ధత కలిగిన తేలికపాటి నూనె).టూ టెక్ సస్పెన్షన్ 3 యొక్క స్నిగ్ధతతో అల్ట్రా-లైట్ సస్పెన్షన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. 13. చమురును ఉపయోగించకుండా చమురు స్థాయిని మార్చడానికి ఒక సులభమైన మార్గం ఫోర్క్ డ్రెయిన్ గ్రేట్ చేయడం.1″ షెడ్యూల్ 40 PVC పైపు యొక్క ఆరు 25mm పొడవులను కత్తిరించండి.ప్రతి భాగాన్ని పొడవుగా కత్తిరించండి.ప్రతి ఫోర్క్ లెగ్‌లో, స్ప్రింగ్ సీటు పైన ఉన్న చక్ కాండంపై PVC యొక్క మూడు ముక్కలను ఉంచండి.మీరు ఫోర్క్ ఆయిల్‌ని మార్చినప్పుడు, చమురు స్థాయి పెరుగుతుంది మరియు గాలి ఖాళీ తగ్గుతుంది.ప్రతి స్పేసర్ గగనతలాన్ని 5 cu తగ్గిస్తుంది.టర్న్ ముగిసే సమయానికి ఇది చర్యను మరింత ప్రగతిశీలంగా చేస్తుంది.ఇది డంపింగ్ అడ్జస్టర్‌లను మరింత సజావుగా తెరవడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు బైక్ దాని తలని మెరుగ్గా పైకి లేపుతుంది.
14. మెరుగైన మొత్తం అనుభూతి కోసం, బిగింపులలో ఫోర్క్ కాళ్లను 2-3 మిమీ పైకి లేపడం ద్వారా ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను తగ్గించండి.కుదింపులో 12 క్లిక్‌లకు మరియు రీబౌండ్‌లో 13 క్లిక్‌లకు ఫోర్క్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.స్వారీ చేసిన తర్వాత, స్మూత్ బాటమింగ్ కోసం అవసరమైతే PVC డిస్‌ప్లేసర్‌లను తీసివేయండి.చాలా మంది రైడర్‌లు ఒక్కో కాలుకు రెండు బ్రేస్‌లను ఉపయోగిస్తారు, అయితే భారీ సుమో రైడర్‌లు మూడు ఉపయోగిస్తారు.15. సస్పెన్షన్ స్థిరపడకుండా నిరోధించడానికి హోండా చైన్ టార్క్‌ని ఉపయోగిస్తుంది.ఇది ఇలా పనిచేస్తుంది: వెనుక సస్పెన్షన్ కూలిపోయినప్పుడు, గొలుసు ఎగువ గొలుసు రోలర్‌ను తాకుతుంది.లోడ్ కింద, చైన్ పైభాగం గట్టిగా ఉంటుంది మరియు టాప్ రోలర్‌కి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది, ఇది ఫ్లెక్స్‌ను నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.దురదృష్టవశాత్తూ, CR250లో హోండా తప్పు గొలుసు జ్యామితిని ఉపయోగించిందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.MXA పైన చిన్న CR80 స్ప్రాకెట్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా దీన్ని పరిష్కరించింది.ఇప్పుడు ఒరిజినల్ టాప్ రోలర్‌ని తీసుకొని దానిని పెద్ద వ్యాసం కలిగిన లోయర్ రోలర్‌తో భర్తీ చేయండి.గొలుసు జ్యామితిని సమలేఖనం చేసిన తర్వాత, గొలుసు స్లాక్ సరిగ్గా 25-35 మిమీగా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, స్వింగర్మ్ పైభాగంలో ఉన్న చైన్ స్లయిడర్ వెనుక కొలుస్తారు.
తిరిగి 1999లో, కెవిన్ విండ్‌హామ్ వర్క్స్ హోండా కోసం CR250 రేసింగ్‌లో ఉన్నాడు.16. నిశ్చితార్థాన్ని మార్చడం గొలుసు జ్యామితిని పూర్తిగా నిలిపివేస్తుంది.మీరు 14-టూత్ CR500 కౌంటర్ షాఫ్ట్ స్ప్రాకెట్ మరియు 51-టూత్ CR125 రియర్ స్ప్రాకెట్ (13/50 స్టెమ్)ని ఉపయోగించడం ద్వారా చైన్ మరియు సస్పెన్షన్ పనితీరును మెరుగుపరచవచ్చని హోండా సాంకేతిక నిపుణులు అంటున్నారు.17. మరింత షాక్ ప్రీలోడ్ కోసం ప్రోగ్రెసివ్ ఫోర్క్ చర్య మరియు సున్నితమైన షాక్ చర్య.కంప్రెషన్‌లో 5-6 క్లిక్‌లు, హై-స్పీడ్ కంప్రెషన్‌లో 3 మలుపులు మరియు రీబౌండ్‌లో 12-13 క్లిక్‌లతో రైడ్ ఎత్తును 98 మిమీకి సర్దుబాటు చేయండి.కలిపి, ఈ మోడ్‌లు వెనుక సస్పెన్షన్‌ను తక్కువ పవర్-రెస్పాన్సివ్ మరియు హార్డ్, స్క్వేర్-ఎడ్జ్ యాక్సిలరేషన్‌ల కింద మృదువుగా చేస్తాయి.బ్యాలెన్స్ కూడా, క్రమంగా, మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.18. స్వింగార్మ్ మరియు చైన్ గైడ్‌కు శ్రద్ధ వహించండి.చైన్ గైడ్ ప్యాడ్‌లు ఎక్కువగా ధరించినట్లయితే, చైన్ రంపపు గైడ్ బార్ గుండా వెళుతుంది.అరిగిన రాకర్ ప్యాడ్‌లు చైన్ సెట్టింగ్ మరియు చైన్ టార్క్ యొక్క సస్పెన్షన్ ప్రభావాన్ని మార్చగలవు.19. మీ బైక్ చౌక గొలుసును కలిగి ఉంది.హోండా $100 బంగారు DID చైన్‌ని సిఫార్సు చేస్తోంది.ఇది నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ ఉంటుంది మరియు తక్కువ సర్దుబాటు అవసరం.
20. చైన్ అడ్జస్టర్ బోల్ట్‌కి యాంటీ-సీజ్ సమ్మేళనాన్ని వర్తింపజేయండి.బోల్ట్ దాని ఫ్యాక్టరీ ముగింపుని కోల్పోయినప్పుడు, థ్రెడ్లు స్వింగ్‌ఆర్మ్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తాయి.ప్రామాణిక గింజలను త్రవ్వండి మరియు స్వీయ-లాకింగ్ ప్రత్యామ్నాయాలను ఉపయోగించండి.స్వింగ్‌ఆర్మ్ బోల్ట్‌లపై నిఘా ఉంచాలని FMF బృందం చెబుతోంది.అవి వంగి ఉంటాయి.21. MXAను ఫ్లష్ చేయడానికి, 4వ బిగింపులో 172 ప్రధాన సూది, 55 పైలట్ సూది, 1370L సూది మరియు రెండు-మలుపు ఎయిర్ స్క్రూను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.మీకు రిచ్ మిడ్‌రేంజ్ ప్రతిస్పందన కావాలంటే, ఐదవ క్లిప్‌లో పిన్ 1369కి మారండి.ప్రో సర్క్యూట్ ప్రొపెల్లర్ మరియు 1-1/2 టర్న్ రేస్ గ్యాస్‌తో సన్నగా ఉండే థర్డ్ క్లాంప్‌లో మరింత కాంపాక్ట్ 168 మెయిన్, 55 పైలట్, 1370 పిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.22. FMF బృందం ఎయిర్ బాక్స్‌కు అమర్చిన ఎయిర్ బ్యాగ్‌ని తీసివేసి, సిలికాన్‌తో జాగ్రత్తగా సీల్ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తోంది.23. కార్బ్యురేటర్ డ్రెయిన్ గొట్టాన్ని టేప్తో చుట్టి, షాక్ అబ్జార్బర్ పక్కన బయటకు తీసుకురండి.24. లివర్‌ను ఎడమవైపుకు తిప్పినప్పుడు, ఎమర్జెన్సీ స్విచ్ వైర్ టాట్‌గా ఉంటుంది మరియు లివర్‌ను కుడి వైపుకు తిప్పినప్పుడు, అది స్టాప్‌ల మధ్య స్నాప్ కావచ్చు.ప్లానెట్ హోండా కిల్ స్విచ్ వైర్‌ను రక్షించడానికి స్పైరల్ ర్యాప్‌ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు హెడ్ ట్యూబ్ వెనుక ఉన్న ఫ్రేమ్ ద్వారా దాన్ని మళ్లీ రూట్ చేస్తుంది.
25. క్లచ్ విడుదల లివర్‌లోని క్యామ్‌ను సులభంగా క్లచ్ అనుభూతి కోసం బెవెల్ చేయవచ్చు.ప్లానెట్ హోండా క్లచ్ లివర్‌ను మరింత సున్నితంగా మార్చేందుకు దాన్ని మెరుగుపరిచింది.క్లచ్ కేబుల్ గట్టిగా 90 డిగ్రీలు తిరిగే చోట, దానిని కేబుల్ టైతో ముందు లైసెన్స్ ప్లేట్‌కు భద్రపరచండి.ఇది కేబుల్ ఫ్లెక్స్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు ట్రాక్షన్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.చివరగా, కాంతి యంత్ర నూనెతో కేబుల్ను ద్రవపదార్థం చేయండి.26. పొడవైన లేదా విస్తృత హ్యాండిల్‌బార్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు థొరెటల్ కేబుల్ను తనిఖీ చేయండి.కేబుల్ బిగుతుగా లేదా వక్రీకృతంగా ఉందో లేదో చూడటానికి మీటను ఒక లాక్ నుండి మరొకదానికి తిప్పండి.అవసరమైన విధంగా జాగ్రత్తగా రీమౌంట్ చేయండి.27. అల్యూమినియం థొరెటల్ ట్యూబ్ కాండంపై మరింత సులభంగా తిరుగుతుంది మరియు సున్నితమైన థొరెటల్ చర్యను అందిస్తుంది.28. '99 CR250′ల హ్యాండిల్‌బార్లు రబ్బరైజ్ చేయబడినప్పటికీ, వాల్టెడ్ అల్యూమినియం చట్రం హ్యాండిల్‌బార్‌లకు చాలా వైబ్రేషన్‌ను ప్రసారం చేస్తుంది.అల్యూమినియం రాడ్లను ఉపయోగించండి మరియు పాము డంపర్లను ప్రారంభించండి.అప్ పొజిషన్‌లో టార్క్‌ను తరచుగా తనిఖీ చేయండి.29. ఇక్కడ ఒక సూపర్ సీక్రెట్ ఫ్రేమింగ్ ట్రిక్ ఉంది.ట్రిపుల్ క్లాంప్‌లను తీసివేసి, స్టీరర్ ట్యూబ్‌లోని రిలీఫ్ హోల్స్ ద్వారా ఇన్సులేటింగ్ ఫోమ్‌ను స్ప్రే చేయడం ద్వారా ప్రతి ఫ్రేమ్ స్పార్‌ను పూరించండి.నురుగు ఆరిపోయినప్పుడు, అదనపు కత్తిరించండి మరియు క్లిప్లను మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి.ఇది వైబ్రేషన్‌ని తగ్గిస్తుంది.30. సైడ్ ప్యానెల్‌ల ఫ్రేమ్, ఎయిర్‌బాక్స్ మరియు ఫుట్‌బోర్డ్ ప్రాంతానికి స్పష్టమైన అంటుకునేదాన్ని వర్తించండి.ఇది మోటార్‌సైకిల్ రూపాన్ని నాశనం చేయకుండా బూట్‌లపై అల్యూమినా ధరించకుండా నిరోధిస్తుంది.
31. ఫ్రేమ్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతున్న రేడియేటర్ ష్రూడ్‌ను కత్తిరించండి.32. పైభాగానికి సర్వీసింగ్ చేసేటప్పుడు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ముగింపు క్లియరెన్స్‌ను తనిఖీ చేయండి.ఉత్తమ కొలత 0.015″ మరియు అవసరమైతే రింగ్‌ను సరైన గ్యాప్‌కి ఫైల్ చేయవచ్చు.కొత్త పిస్టన్ యొక్క స్కర్ట్ అంచుని తేలికగా మార్చడానికి చక్కటి ఫైల్‌ని ఉపయోగించండి.33. సిలిండర్ను మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, పవర్ వాల్వ్ యొక్క లివర్ మెకానిజం తరచుగా స్థానభ్రంశం చెందుతుంది.శరీరంలోని పిన్‌లు సిలిండర్‌లోని పిన్‌లతో సరిపోలుతున్నాయో లేదో దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి.వాల్వ్ స్ప్రింగ్ ప్రీలోడ్‌లో ఉంది మరియు ఫోర్క్‌లను పిన్స్‌తో సమలేఖనం చేయడానికి టెన్షన్ సాధారణంగా ఎదుర్కోవాల్సి ఉంటుంది.34. పవర్ వాల్వ్ యొక్క కుడి కవర్ను తరచుగా తొలగించండి మరియు కవాటాలు మరియు రాడ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.జిగట అనుభూతి చెందడానికి వాల్వ్‌ను చేతితో తిప్పండి.కాంటాక్ట్ క్లీనర్ ఆయిల్ స్టెయిన్‌లను తొలగించగలిగినప్పటికీ, అది పేరుకుపోయిన వార్నిష్‌ను తొలగించదు.35. పగుళ్లు మరియు నిక్స్ కోసం తరచుగా రెల్లును తనిఖీ చేయండి.చాలా రేసు జట్లు విడి తెడ్డులను ఉపయోగిస్తాయి, కానీ అవి త్వరగా అరిగిపోతాయి.మీరు మరింత మన్నికైన వాటి కోసం చూస్తున్నట్లయితే, FMF బృందం ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ కార్బన్ ఫైబర్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని సిఫార్సు చేస్తుంది మరియు ప్లానెట్ హోండా వారు బోయెసెన్ ఫైబర్‌గ్లాస్ ప్రత్యామ్నాయంతో విజయం సాధించినట్లు చెప్పారు.36. వెనుక కాలిపర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ముందు కోణంలో ఉంటుంది మరియు గాలిని ట్రాప్ చేయడానికి ఇష్టపడుతుంది.దిగిన తర్వాత, కాలిపర్‌ను విడుదల చేసి, గాలిలో నిటారుగా పట్టుకోండి.బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను పైకి లేపి, కాలిపర్‌లను అమర్చండి.మీరు క్రాష్‌లను ఇష్టపడితే, మీ ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌లను తరచుగా బ్లీడ్ చేయండి.(ట్రాక్‌పై మోటార్‌సైకిల్ బోల్తా పడినప్పుడు, గాలి హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌తో కలిసిపోతుంది.)
37. ప్లానెట్ హోండా స్టాండర్డ్ ట్రిపుల్ క్లాంప్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ హోస్ గైడ్‌ని IMS లైసెన్స్ ప్లేట్ గైడ్‌తో భర్తీ చేసింది.వారు గొట్టం కదలికను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తారని పేర్కొన్నారు.38. హోండాలోని అల్యూమినియం క్లచ్ డిస్క్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్‌ను చాలా త్వరగా కలుషితం చేస్తుంది (ప్రతి రైడ్ తర్వాత చమురు మార్పు అవసరం).హోండా వారి స్వంత GN4 10/40 ఆయిల్‌ని సిఫార్సు చేస్తుంది, అయితే ఏదైనా మంచి 10/40 నూనె సరిపోతుంది.39. FMF బృందం స్టాక్ ట్యూబ్ సన్నగా ఉందని మరియు దానిని సాధారణ డన్‌లప్ స్టాక్ ట్యూబ్‌తో భర్తీ చేయాలని పేర్కొంది.స్టాక్ ట్యూబ్ గాలిని బాగా పట్టుకోదు, కాబట్టి ప్రతి రైడ్‌కు ముందు మీ టైర్ ప్రెజర్‌ని చెక్ చేయండి.40. 20mm అధిక ఉష్ణోగ్రత గొట్టాన్ని కత్తిరించండి, తద్వారా లోపలి వ్యాసం ఎగ్జాస్ట్ స్ప్రింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.స్ప్రింగ్‌పై గొట్టాన్ని అమర్చడానికి కాంటాక్ట్ క్లీనర్‌ను ఉపయోగించండి.ఇది వైబ్రేషన్‌ని తగ్గిస్తుంది.లోక్టైట్ మరియు పైపు బోల్ట్‌లపై నిఘా ఉంచండి.ఇది అధిక మెయింటెనెన్స్ ప్రాంతం కాబట్టి, బ్లూ థ్రెడ్‌లాకర్ కంటే బలమైన దేనినీ ఉపయోగించవద్దు.41. ట్యూబ్ మరియు మానిఫోల్డ్ (#18309-K23-600) మధ్య నాలుగు బిలం గాస్కెట్‌లను ఉంచండి.స్టీరర్ ట్యూబ్ యొక్క పెరిగిన పొడవు దిగువ నుండి ప్రసారం చేయబడిన టార్క్‌లో గుర్తించదగిన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.42. బదులుగా మెటల్ ACG క్యాప్‌ని పొందండి (అల్యూమినియం ఇగ్నిషన్ క్యాప్ కోసం హోండా టెక్ చెప్పేది అదే).మెటల్ క్యాప్ స్టాండర్డ్ ప్లాస్టిక్ బ్లాక్ కంటే మెరుగ్గా సీలింగ్ అయితే, ప్రతి వాష్ తర్వాత దాన్ని తీసివేసి, WD40తో పిచికారీ చేసి, మీ తదుపరి రైడ్ వరకు టోపీని అలాగే ఉంచండి.
MyPitboard మీ స్టాక్ హ్యాండిల్‌బార్ ప్యాడ్‌లను కొత్త ప్యాడ్‌లతో భర్తీ చేస్తుంది మరియు మీ పురోగతిని ట్రాక్ చేయడంలో మీకు సహాయపడటానికి ల్యాప్ టైమ్, స్ప్లిట్ మోడ్, స్ప్లిట్ మోడ్ మరియు ఇంపాక్ట్ మోడ్‌తో టచ్‌స్క్రీన్ GPS కంప్యూటర్‌ను భర్తీ చేస్తుంది.ల్యాప్ మోడ్‌లో, స్క్రీన్ మీ చివరి ల్యాప్ సమయం, మొత్తం గడిచిన సమయం మరియు మీ ప్రస్తుత మరియు చివరి ల్యాప్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, కాబట్టి మీరు రైడింగ్ చేసేటప్పుడు బాధ్యత వహించవచ్చు మరియు సహాయం లేకుండా శిక్షణ తర్వాత మీ ఫలితాలను ట్రాక్ చేయవచ్చు.రిటైల్ ధర: www.mypitboard.comలో $299.99 లేదా కాల్ (613) 858-5016.
ఆ బంగారు రోజుల్లో రెండు-స్ట్రోక్‌లు ఇష్టానుసారంగా భూమిపై తిరుగుతూ, అనుభవజ్ఞులైన టూ-స్ట్రోక్ రైడర్‌లు ఎయిర్ కూలింగ్ రెక్కలను మూసుకుపోయే ముందు ఇంజిన్‌లోని ధూళిని కొట్టడానికి వారి బైక్ డౌన్‌ట్యూబ్‌కు వైర్ మెష్ ముక్కను జత చేశారు..మురికి వైర్ మెష్‌కు అంటుకుని కంపిస్తుంది.ట్విన్ ఎయిర్ డిజైన్ విభాగంలో స్పష్టంగా కొంతమంది పాత బైకర్లు ఉన్నారు, ఎందుకంటే ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ బుషింగ్‌లు సిలిండర్ ఫిన్‌లకు బదులుగా రేడియేటర్‌ను మైనస్ చేయాలి.
రేడియేటర్ స్లీవ్‌లు నిరాశపరచలేదు.మేము సెట్ చేసిన అన్ని పరిస్థితులలో వారు తమను తాము బాగా చూపించారు.అవి రేడియేటర్ నుండి చెత్తను మరియు ధూళిని దూరంగా ఉంచడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, రేసింగ్‌లో ఉన్నప్పుడు శుభ్రపరచడాన్ని కూడా సులభతరం చేస్తాయి.రేడియేటర్ షట్టర్లు తెరవడం లేదా రేడియేటర్ రెక్కలను దెబ్బతీసే ధూళిని తీసివేయడం అవసరం లేదు.వేడి ఎండలో చాలా గంటలపాటు పరీక్షించిన తర్వాత, వాటిని ఇన్స్టాల్ చేసిన బైక్ వేడెక్కడం వల్ల మేము శీతలకరణిని కోల్పోలేదు.మేము నాలుగు నెలల పాటు స్లీవ్‌లను చుట్టుకొని మా టెస్ట్ బైక్‌ను నడిపాము.పరీక్ష ముగింపులో, రేడియేటర్ రెక్కలు అద్భుతమైన ఆకృతిలో ఉన్నాయి.వారు సాధారణ పల్లములు మరియు వంగిన రెక్కలను కలిగి ఉండరు.
ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ స్లీవ్‌లను ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం.KTM 450SXFలో, డ్రిల్లింగ్ సులభం: ముందుగా రేడియేటర్ షట్టర్ నుండి నాలుగు బోల్ట్‌లను తీసివేసి, ఆపై డబుల్ ఎయిర్ స్లీవ్‌ను షట్టర్‌పైకి జారండి.రెండవది, వాల్వ్‌ను మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు శరీరంలోని ముందుగా డ్రిల్ చేసిన రంధ్రాలను స్పేర్ బోల్ట్ రంధ్రాలతో సమలేఖనం చేయండి.మూడవది, బైక్‌పై ఛాయను తిరిగి ఉంచేటప్పుడు, బిగించినప్పుడు మృదువైన ట్విన్ ఎయిర్ హబ్ మెటీరియల్‌ను బోల్ట్‌ల చుట్టూ కట్టకుండా ఉంచడానికి అన్ని బోల్ట్‌లను కొన్ని మలుపులు చేతితో బిగించండి.అన్ని బోల్ట్‌లు మరియు సాకెట్లు స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, గేట్ బోల్ట్‌లను బిగించండి.
ట్విన్ ఎయిర్ ఉపయోగించే గ్లాస్ స్పిన్నింగ్ మెటీరియల్‌తో మాకు ఎలాంటి సమస్య లేదు.వారు 1974లో చేసినట్లుగా వారు ముళ్ల తీగలను ఉపయోగిస్తారని మీరు అనుకుంటున్నారా?డ్యూయల్ ఎయిర్ రేడియేటర్ చేతులు నైలాన్ కోటెడ్ ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ధూళి మరియు ధూళి పేరుకుపోకుండా రూపొందించబడ్డాయి.డబ్బు ఆదా చేయడానికి ప్యాంటీహోస్ లేదా వైర్ మెష్‌ని ధరించడానికి సంకోచించకండి, కానీ అవి ట్విన్ ఎయిర్ ఆఫర్‌లు ఉన్నంత వరకు పని చేయవు లేదా ఎక్కువ కాలం ఉండవు.వాటిని పెట్టుకుని నాలుగు నెలలుగా వాటిని మరిచిపోయాం.అప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి ఎందుకంటే మీ రేడియేటర్‌కు రాళ్ళు మరియు పెర్చ్ చేసేవి గాజు తిప్పడానికి కారణమవుతాయి (భర్తీ చేయడానికి చాలా చౌకగా ఉంటుంది).రేడియేటర్ సైడ్ గార్డ్‌ల వెనుక దాగి ఉన్నందున, ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ స్లీవ్‌లు బైక్ యొక్క సౌందర్యాన్ని దూరం చేయవు.
2014 నుండి, ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ గొట్టాలు యూరోపియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క దాదాపు ఎల్లప్పుడూ బురదతో కూడిన ట్రాక్‌లో పరీక్షించబడుతున్నాయి.MXA విధ్వంసక సిబ్బంది విషయానికొస్తే, మా SoCal హోమ్ బేస్ దాని వర్షానికి ప్రసిద్ధి చెందలేదు;అయినప్పటికీ, మేము వారానికి కొన్ని రోజులు భారీగా నీరు నిండిన ట్రాక్‌ని పరీక్షిస్తాము మరియు అప్పుడప్పుడు వర్షాకాలంలో కొంత నిజమైన మట్టిని కనుగొంటాము.ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ హోస్‌లతో మా పరీక్ష సమయంలో, మేము ప్రతిచోటా ధూళి కోసం వెతుకుతున్నాము, ఇది ట్రాక్‌లోని ప్రతి మట్టి రంధ్రాన్ని కొట్టే మా ధోరణితో మన చుట్టూ ఉన్న చాలా మంది రైడర్‌లను విసిగించింది.
MXA ర్యాంక్ చేయబడింది: మీ రేసింగ్ వాతావరణం వర్షంగా ఉన్నా, బురదతో నిండినా లేదా ఎక్కువగా నీరు నిలిచినా, ట్విన్ ఎయిర్ రేడియేటర్ క్యాప్స్ మీకు అమూల్యమైనవి.రేడియేటర్లు వాటి ద్వారా గాలి ప్రవహించినప్పుడు మాత్రమే పని చేస్తాయి.ట్విన్ ఎయిర్ దీన్ని అత్యంత కఠినమైన వాతావరణంలో సాధించగలదు.
ఈ MXGP షెడ్యూల్‌ని కొంచెం ఉప్పుతో తీసుకోండి - ఇది వచ్చే వారం మారవచ్చు.2022 MXGP క్యాలెండర్‌లో సెప్టెంబర్ 25, 2022న రెడ్ బడ్‌లో 20 గ్రాండ్ ప్రిక్స్ అలాగే మాన్‌స్టర్ ఎనర్జీ FIM మోటోక్రాస్ డెస్ నేషన్స్ ఉన్నాయి.
2022 FIM గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (తాత్కాలికంగా) ఫిబ్రవరి 20… మాట్లీ పూల్, ఇంగ్లాండ్ మార్చి 6… అర్జెంటీనా మార్చి 20 TBD… మార్చి 27 TBD… ఓస్, నెదర్లాండ్స్ ఏప్రిల్ 10… ఇటలీ ట్రెంటినో 24 ఏప్రిల్… కెగమ్స్, లాట్వియా మే 1…ఈగ్లెట్, రష్యా మే 15… సర్డో, సార్డినియా.మే 29… ఇంటు క్సానాడు, స్పెయిన్ జూన్ 5… ఎర్నీ, ఫ్రాన్స్ జూన్ 12… టీచెంటల్, జర్మనీ జూన్ 26… జకార్తా, ఇండోనేషియా జూలై 3… సెమరాంగ్, ఇండోనేషియా జూలై 17… చెక్ మెడలియన్ జూలై 24… లోమెల్, బెల్జియం ఆగస్టు 7… ఉద్దెవల్లా స్వీడన్ ఆగస్టు 14. .. ఫిన్లాండ్ కైమిరింగ్ ఆగస్ట్ 21… జీన్ డి ఏంజెలీ, ఫ్రాన్స్, సెప్టెంబర్ 4… అఫియోంకరాహిసర్, టర్కీ, సెప్టెంబర్ 18… TBD
“ఇటీవల విడుదలైన ODI SX8 హ్యాండిల్‌బార్ కవర్‌లు ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ మరియు మెరుగైన లుక్‌లను అందించడానికి కొంచెం పెద్దవిగా మార్చబడ్డాయి.పెరిగిన ప్రభావ నిరోధకత.మెరుగైన దృశ్యమానత మరియు అదనపు ప్రభావ రక్షణ కోసం ఇది కొంచెం పెద్దదిగా ఉంది, అయితే అష్టభుజి ముగింపు టోపీలు విలక్షణమైన ODI ఫ్యాక్టరీ రూపాన్ని అందిస్తాయి.అత్యంత సాధారణ 7/8″ హ్యాండిల్‌బార్‌లకు సరిపోయేలా ఇప్పుడు మూడు పరిమాణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి: పూర్తి సైజు బైక్‌లు, మధ్యతరహా బైక్‌లకు 190mm (7.5″) మరియు మినీ బైక్‌ల కోసం 160mm (6.25″).”– జానీ జంప్, ODI గ్రిప్స్ రిటైల్ ధర: $21.95 – www.odigrips.com లేదా (951) 786-4755.
2022 అమ నేషనల్ మోటోక్రాస్ ఛాంపియన్‌షిప్ మే 28…పాలా, CA జూన్ 4…హంగ్‌టౌన్, CA జూన్ 11…థండర్ వ్యాలీ, CO జూన్ 18…మౌంట్.మోరిస్, PA జూలై 3…రెడ్ బడ్, మిచిగాన్, జూలై 9…సౌత్‌విక్, జులై 16… మిల్‌విల్లే, మిన్నెసోటా, జూలై 23…వాషింగ్టన్, ఆస్ట్రేలియా, ఆగస్టు 13…ఉనాడిల్లా, న్యూయార్క్, ఆగస్ట్ 20…బూట్స్ క్రీక్, మేరీల్యాండ్ ఆగస్ట్ 27…క్రాఫోర్డ్స్‌విల్లే సెప్టెంబర్ 3…పాలా, CA
2022 AMA సూపర్‌క్రాస్ ఛాంపియన్‌షిప్ జనవరి 8…అనాహైమ్, CA 15…ఓక్లాండ్, CA 22…శాన్ డియాగో, CA ఫిబ్రవరి 29…అనాహైమ్, CA 5…అరిజోనా గ్లెన్‌డేల్, CA 12…ఫిబ్రవరి, అనాహైమ్, MN... 19…, ఫిన్నే CA TX.5... డేటోనా బీచ్, FL 12... డెట్రాయిట్, MI 19... ఇండియానాపోలిస్, IN, మార్చి.ఏప్రిల్ 26…సీటెల్, వాషింగ్టన్ 9…సెయింట్.సిటీ, ఉటా
రెండు మ్యాగజైన్ సబ్‌స్క్రిప్షన్‌లు మరియు మోటోక్రాస్ భాగాలు, గేర్ లేదా యాక్సెసరీలపై గొప్ప $50 తగ్గింపు కోసం, ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి.
Motool Slacker V4 డిజిటల్ సాగ్ గేజ్, మోటార్‌సైకిల్ సౌలభ్యం మరియు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి రైడర్‌లు సాగ్‌ని సులభంగా మరియు వేగంగా తనిఖీ చేయడంలో సహాయపడటానికి సృష్టించబడింది.మీ బైక్ కలిగి ఉన్న ఉచిత సాగ్ మరియు రేస్ సాగ్ మొత్తం అది ట్రయిల్‌లో ఎంత బాగా బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది అనేదానికి నేరుగా సంబంధించినది.Motool 2012 నుండి స్లాకర్ డిజిటల్ సస్పెన్షన్ ట్యూనర్‌లను తయారు చేస్తోంది. V4 అనేది నాల్గవ తరం ట్యూనర్‌లు మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్‌ల కోసం బ్లూటూత్ ఫంక్షనాలిటీతో మొదటి ట్యూనర్ మరియు వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్‌ను కొనుగోలు చేసే ఎంపికను మీరు స్వయంగా (అన్ ఎయిడెడ్) చెక్ చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
Motool Slacker డిజిటల్ సాగ్ స్కేల్ పాత ఫ్యాషన్ సాగ్ రూలర్‌కు వినూత్న ప్రత్యామ్నాయంగా సృష్టించబడింది.మీరు చేయాల్సిందల్లా దాన్ని ఆన్ చేసి, 32″ కేబుల్‌ని ఫెండర్‌కి కనెక్ట్ చేసి, స్కేల్‌ని రీసెట్ చేయండి మరియు మీ స్నేహితుడిని స్క్రీన్‌పై మీ రేస్ క్యాంబర్‌ని చదవనివ్వండి (అసలు స్లాకర్ కూడా స్లాకర్‌లోకి ప్లగ్ చేసే డిజిటల్ రిమోట్‌తో వచ్చింది).బ్లాక్ చేయండి కాబట్టి మీరు మీ బైక్‌పై కూర్చొని మీ స్వంత స్లాకర్‌ని చదవగలరు).కొత్త బ్లూటూత్ స్లాకర్ V4 అప్‌డేట్ ఇద్దరితో కాకుండా ఒకరితో పని చేయడం ద్వారా స్లాక్‌ని చెక్ చేసే పనిని సులభతరం చేస్తుంది.గతంలో, మీరు స్లాకర్ స్కేల్‌లో సాగ్‌ను మీరే చెక్ చేయాలనుకుంటే, మీరు బరువుకు డిజిటల్ రిమోట్ రీడర్‌ను కనెక్ట్ చేసి, హ్యాండిల్‌బార్ నుండి వెనుక చక్రం వరకు వైర్‌ను నడపాలి.ఇప్పుడు బ్లూటూత్ ఫంక్షన్‌తో, రిమోట్ కంట్రోల్ వైర్‌లెస్.అలాగే, మీరు ఇంట్లో రిమోట్‌ను మర్చిపోయినా లేదా దాని కోసం అదనపు డబ్బు ఖర్చు చేయకూడదనుకుంటే, మీరు మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌లో సాగ్ కొలతలను తనిఖీ చేయవచ్చు.గతంలో, మీరు బైక్‌పై ఎక్కి, వెనుక ఫెండర్ సాగ్‌ని కొలవడానికి మరొక వ్యక్తిని కలిగి ఉండాల్సిన అవసరం ఉంది.బ్లూటూత్ ఫీచర్‌ని ఉపయోగించడానికి మరియు సాగ్‌ని మీరే చెక్ చేసుకోవడానికి, బైక్‌ను బ్యాలెన్స్‌గా ఉంచడానికి EZ UP టాప్ ఫ్రేమ్‌ని పట్టుకోవాలని లేదా ట్రక్‌పై మీ చేతులను ఉంచాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.ఖచ్చితమైన పఠనాన్ని పొందడానికి, మీ బైక్ స్థాయి ఉపరితలంపై ఉందని మరియు మీ చేతులు సమతుల్యత కోసం మాత్రమే ఉపయోగించబడుతున్నాయని మరియు మీ బరువుకు మద్దతు ఇవ్వకుండా చూసుకోండి.
Motool సర్వీస్ అసిస్టెంట్ యాప్ Apple మరియు Android పరికరాల కోసం ఉచిత డౌన్‌లోడ్‌గా అందుబాటులో ఉంది.ఇది మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను వర్చువల్ రిమోట్ డిస్‌ప్లేగా మారుస్తుంది, మీకు రియల్ టైమ్ సాగ్ మెజర్‌మెంట్ రీడింగ్‌లను అందిస్తుంది.మీ ఫోన్‌ను మీ కార్ స్టీరియోకి కనెక్ట్ చేసినట్లుగానే బ్లూటూత్ ద్వారా మీ స్మార్ట్‌ఫోన్ నుండి యాప్‌కి కనెక్ట్ చేయండి.అదనంగా, యాప్ మీకు కొలతలను లాగ్ చేయడానికి మరియు బహుళ బైక్‌లను మరియు వాటి సస్పెన్షన్ సెట్టింగ్‌లను లాగ్ చేయడానికి స్థలాన్ని అందిస్తుంది.మీకు స్మార్ట్‌ఫోన్‌ని ఉపయోగించడం ఇష్టం లేకుంటే, Motool MXA కోరికను మన్నించింది మరియు కొత్త వైర్‌లెస్ సామర్థ్యాలతో దాని LCD రిమోట్‌ను అప్‌డేట్ చేసింది.గ్యారేజీలో రాత్రిపూట కుంగిపోయినట్లు కొలవడానికి రిమోట్ కంట్రోల్‌ని ఉపయోగించడం సులభమయిన మార్గం.
కొత్త V4 స్లాకర్ 30 రోజుల మనీ బ్యాక్ గ్యారెంటీతో వస్తుంది.స్లాకర్ V4 డిజిటల్ సస్పెన్షన్ ట్యూనర్‌తో సాగ్‌ని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత మీ బైక్ మెరుగ్గా హ్యాండిల్ చేయకపోతే, మీరు ఎలాంటి ప్రశ్నలు అడగకుండా తిరిగి ఇవ్వవచ్చు.అదనంగా, మీరు మీ స్లాకర్‌తో ఏవైనా నిర్మాణాత్మక సమస్యలను ఎదుర్కొంటే ఇది రెండు సంవత్సరాల వారంటీతో వస్తుంది.
సంఖ్యలలో: $159.99 (ప్రధాన యూనిట్ మాత్రమే), $189.99 (స్లాకర్ V4 + వైర్‌లెస్ రిమోట్ డిస్‌ప్లే) – www.motoool.com లేదా (800) 741-7702.
MXA ర్యాంక్ చేయబడింది: Motool Slacker V4 డిజిటల్ సస్పెన్షన్ ట్యూనర్ మీ కొత్త బెస్ట్ ఫ్రెండ్ అవుతుంది.ఇది రేసర్ల కోసం రేసర్లచే సృష్టించబడింది.షాక్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు అంతర్గత కవాటాల వంపుని భర్తీ చేయడానికి రైడర్‌లు క్రమానుగతంగా సాగ్‌ని తనిఖీ చేయాలి.దీన్ని మీరే చేయగలరు అంటే మీకు కావలసినప్పుడు మీరు చేయగలరు.
2022 అమ సూపర్‌క్రాస్ ఛాంపియన్ జనవరి.8… అనాహైమ్, CA 15… ఓక్లాండ్, CA 22… శాన్ డియాగో, CA ఫిబ్రవరి 29… అనాహైమ్, CA 5… గ్లెన్‌డేల్, CA 12… .ఫిబ్రవరి అనాహైమ్, CA 19 ఫిబ్రవరి… .మిన్నియాపాలిస్, మిన్నెసోటా, ఫిబ్రవరి 26… ఆర్లింగ్టన్, Texas5... డేటోనా బీచ్, FL 12... డెట్రాయిట్, MI 19... ఇండియానాపోలిస్, IN, మార్చి.ఏప్రిల్ 26…సీటెల్, వాషింగ్టన్ 9…సెయింట్.సిటీ, ఉటా
2022 FIM గ్రాండ్ ప్రిక్స్ (తాత్కాలికంగా) ఫిబ్రవరి 20… మాట్లీ పూల్, ఇంగ్లాండ్ మార్చి 6… అర్జెంటీనా మార్చి 20 TBD… మార్చి 27 TBD… ఓస్, నెదర్లాండ్స్ ఏప్రిల్ 10… ఇటలీ ట్రెంటినో 24 ఏప్రిల్… కెగమ్స్, లాట్వియా మే 1…ఈగ్లెట్, రష్యా మే 15… సర్డో, సార్డినియా.మే 29…ఇంటూ క్సానాడు, స్పెయిన్ జూన్ 5…ఎర్నీ, ఫ్రాన్స్ జూన్ 12…ట్యుచెన్తాల్, జర్మనీ జూన్ 26…జకార్తా, ఇండోనేషియా జూలై 3…సెమరాంగ్, ఇండోనేషియా జూలై 17…చెక్ మెడల్లియన్ జూలై 24…లోమెల్, బెల్జియం ఆగస్టు 7…ఉద్దేవల్లా, స్వీడన్ ఆగస్టు 14 …ఫిన్లాండ్ కైమిరింగ్ ఆగస్టు 21…సెయింట్.జీన్ డి ఏంజెలీ, ఫ్రాన్స్, సెప్టెంబర్ 4… అఫ్యోంకరాహిసర్, టర్కీ, సెప్టెంబర్ 18… TBD
2022 అమ నేషనల్ మోటోక్రాస్ ఛాంపియన్‌షిప్ మే 28…పాలా, CA జూన్ 4…హంగ్‌టౌన్, CA జూన్ 11…థండర్ వ్యాలీ, CO జూన్ 18…మౌంట్.మోరిస్, PA జూలై 3…రెడ్ బడ్, మిచిగాన్, జూలై 9…సౌత్‌విక్, జులై 16… మిల్‌విల్లే, మిన్నెసోటా, జూలై 23…వాషింగ్టన్, ఆస్ట్రేలియా, ఆగస్టు 13…ఉనాడిల్లా, న్యూయార్క్, ఆగస్ట్ 20…బూట్స్ క్రీక్, మేరీల్యాండ్ ఆగస్ట్ 27…క్రాఫోర్డ్స్‌విల్లే సెప్టెంబర్ 3…పాలా, CA
2022 కికర్ అరేనాక్రాస్ సిరీస్ జనవరి 7-8…లవ్‌ల్యాండ్, CO జనవరి 15…అమరిల్లో, TX జనవరి 21-22… ఓక్లహోమా సిటీ, ఓక్లహోమా జనవరి 29… గ్రీన్స్‌బోరో, NC ఫిబ్రవరి 4-5...రెనో, నెవాడా, ఫిబ్రవరి 11-12...డెన్వర్, కొలరాడో
2022 ఆఫ్-రోడ్ షెడ్యూల్ జనవరి 21-23… ప్రైమ్, NV ఫిబ్రవరి 18-20… గ్లెన్ హెలెన్, CA మార్చి 11-13… లేక్ హవాసు సిటీ, AZ ఏప్రిల్ 8-10… టాఫ్ట్, CA, ఏప్రిల్ 29-మే 1… లాస్ వెగాస్, NVM మే 27-29… సెడార్ సిటీ, UTSept.16-18…ప్రెస్టన్, ID అక్టోబర్ 14-16...మెస్క్వైట్, NV నవంబర్ 4-6…ప్రధాన, NV
2022 కెనడియన్ ట్రిపుల్ క్రౌన్ సిరీస్ జూన్ 5…కమ్‌లూప్స్, BC జూన్ 12…డ్రమ్‌హెల్లర్, AB జూన్ 19…పైలట్ మౌండ్, MB జూలై 3…వాల్టన్, జూలై 10న…కోర్ట్‌ల్యాండ్, జూలై 17న… ఒట్టావా, OH జూలై 24… జూలై 3, NC … DeChambeau QC ఆగష్టు 14 … వాల్టన్, OH
2022 జర్మన్ ADAC మోటోక్రాస్ మాస్టర్స్ ఏప్రిల్ 3…డ్రెనా ప్రిన్స్ మే 22…డ్రిట్జ్ జూన్ 19…మెగ్గర్స్ జూలై 3…బిల్‌స్టెయిన్ జూలై 10…టెన్స్‌ఫెల్డ్ జూలై 31…హెయిల్‌డార్ఫ్ సెప్టెంబర్ 4…జౌర్ సెప్టెంబర్ 11 …హోల్జ్‌గెర్లింగన్
2022 మిచెలిన్ UK ఛాంపియన్‌షిప్ మార్చి 20న…మే 1న ధృవీకరించబడుతుంది...మే 29న నిర్ధారించబడుతుంది...జూలై 3న నిర్ధారించబడుతుంది...ఆగస్టు 7న ధృవీకరించబడుతుంది...సెప్టెంబర్ 4న ధృవీకరించబడుతుంది...నిర్ధారించబడుతుంది
ఐరిష్ జాతీయులు 2022 మార్చి 27… TBA ఏప్రిల్ 10… TBA జూన్ 5… జూన్ 26… లోచ్ బ్రిక్‌ల్యాండ్ జూలై 24… TBA సోల్ 21
2022 డచ్ మాస్టర్స్ సిరీస్ మార్చి 13…అర్న్హెమ్ ఏప్రిల్ 18…ఓల్డ్‌బ్రూక్ (సోమవారం) మే 8…హర్ఫ్‌సెన్ మే 22…ఓస్ జూన్ 18…రెనెన్
MXA అత్యవసర సేవల బృందం మోటార్‌సైకిళ్లను నిర్వహిస్తుంది.బైక్ రివ్యూలు, సూపర్‌క్రాస్ కవరేజ్, రైడర్ ఇంటర్వ్యూలు మరియు మరిన్నింటి కోసం మా MXA YouTube ఛానెల్‌ని చూడండి.మరియు సబ్‌స్క్రైబ్ బటన్‌ను నొక్కడం మర్చిపోవద్దు.
మేము మోటార్‌సైకిల్‌కు సంబంధించిన ప్రతిదాన్ని ఇష్టపడతాము మరియు మీ రెండు సెంట్లు, ఆలోచనలు, ఫోటోలు, బైక్ రిపేర్లు, బైక్ ప్రశ్నలు మరియు మరిన్నింటిని పంచుకోవడానికి మోటార్‌సైకిల్ అభిమానులందరినీ ఒకే చోటికి తీసుకురావాలనుకుంటున్నాము.ముందుగా వీక్షించడానికి మీరు Facebook ఖాతాను కలిగి ఉండాలి లేదా ఇప్పటికే కలిగి ఉండాలి.మీరు చేయకపోతే, ఎక్కువ పని చేయాల్సిన పని లేదు మరియు మీకు మారుపేరు కూడా ఉండవచ్చు కాబట్టి ఇది మీరేనని ఎవరికీ తెలియదు.చేరడానికి ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి.మీరు చేరడానికి అభ్యర్థించిన తర్వాత, మేము త్వరలో మీ అభ్యర్థనను అంగీకరిస్తాము.
www.twitter.com/MXAction లేదా Twitter యొక్క MXAction విభాగంలో ప్రతిరోజూ తాజా కంటెంట్ కోసం మమ్మల్ని అనుసరించండి.
ఫోటోలు: డెబ్బీ టమియెట్టి, కవాసకి, KTM, MXGP, ట్రెవర్ నెల్సన్, రే ఆర్చర్, జాన్ ఓర్ట్నర్, బ్రియాన్ కన్వర్స్, హోండా, యమహా, హుస్క్వర్నా, డారిల్ ఎక్లండ్, యమహా, MXA ఆర్కైవ్స్
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-15-2022