ఫాక్స్-బాడీ ముస్టాంగ్స్ (1979-1993) సంవత్సరాలుగా ప్రజాదరణ పొందింది.వాటిని చౌకగా కొనుగోలు చేసే సమయం ఉంది, కానీ ఈ ఓడ హోరిజోన్ మీదుగా ప్రయాణించింది.అయినప్పటికీ, అవి గొప్ప పనితీరును పొందడానికి గొప్ప తేలికైన ప్లాట్‌ఫారమ్, కాబట్టి ప్రజలు ఎక్కువ చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.వాస్తవానికి, ఖరీదైన వాకిలి కోసం నివారణ అనేది ఇంట్లో దానిని ఎలా కనుగొనాలో మంచి ఉదాహరణ.లూయిస్ రాబర్ట్స్ యాజమాన్యంలోని ఈ 1990 ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ కూపేతో ఇది జరిగింది.మేము హోలీ LS ఫెస్ట్‌లో ఫాక్స్ వెనుక భాగంలో ఈ మధురమైన ప్రయాణాన్ని గుర్తించాము (ఈజీగా తీసుకోండి – ఫోర్డ్ ప్యూరిస్టుల గురించి చింతించకండి).
రాబర్ట్స్ మాకు చెప్పినట్లుగా, “నా ముస్తాంగ్ 1990లో కొత్త కారును కొన్న మా అత్తకు చెందినది. ఆమె దానిని 80,000 మైళ్లు నడిపి, చర్చికి మరియు కిరాణా దుకాణానికి నడిపింది.ఆమె డ్రైవింగ్ చేయలేని వయస్సులో ఉన్నప్పుడు, మా తాత ఈ కారును కొనుగోలు చేసి గందరగోళంలో పడ్డాడు.కొన్నాళ్ల తర్వాత వచ్చి తనతో ఏదో ఒకటి చేయమని చెప్పాడు.నేను థాంక్స్ గివింగ్ 2020 కోసం నాష్‌విల్లేలోని కుటుంబాన్ని సందర్శించినప్పుడు ఈ కారును తీసుకొని నిర్మించడం ప్రారంభించాను.ఒక ఆదివారం, నేను మరియు నా భార్య మోలీ కలిసి కారును దుకాణంలోకి నడిపి, ముస్తాంగ్‌ను పూర్తిగా విడదీశాము, తద్వారా క్రిస్మస్ తర్వాత అది చట్రం వర్క్‌షాప్‌కు వెళ్లవచ్చు” – గ్యాలరీలోని మొదటి కొన్ని ఫోటోలను తప్పకుండా చూడండి.
రాబర్ట్స్ కొనసాగించాడు, “నేను ఈ కారును కొనుగోలు చేయబోతున్నానని తెలిసినప్పుడు, నేను 5,000 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న 2019 ముస్టాంగ్ GT కయోట్ యొక్క ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను కొనుగోలు చేసాను.కారు చట్రం దుకాణంలో ఒక రోల్ కేజ్, ఒక మినీ టబ్, ఒక అప్ అండ్ డౌన్ టార్క్-నియంత్రిత గేర్‌బాక్స్ మరియు 8.8-అంగుళాల ఇరుకైన మరియు హెవీ-డ్యూటీ వెనుక చివరను పొందినప్పుడు, నా భార్య మరియు నేను కయోట్ యొక్క 5.0-లీటర్ ఇంజిన్‌ను పునరుద్ధరించాము.కారు కోసం ట్విన్ టర్బో కలిగి ఉండాలి.మేము ఛాసిస్ దుకాణం నుండి కారుని పొందిన తర్వాత, మేము ఇంజిన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాము మరియు 10R80 గేర్‌బాక్స్ మరియు ట్విన్ టర్బో కిట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసాము, తద్వారా మేము దానిపై పని చేయడం ప్రారంభించాము.ప్రతిదీ శుభ్రం చేయండి.అన్ని మోడల్‌లు సిద్ధమైన తర్వాత, నేను టర్బో కిట్ యొక్క చల్లని వైపును సమీకరించాను మరియు ముందు ఫెండర్‌ల నుండి బయటకు వచ్చేలా డౌన్‌పైప్‌లను పూర్తి చేసాను.కత్తిరించడానికి లేదా సవరించడానికి వేరే ఏమీ లేదని నేను సంతృప్తి చెందినప్పుడు, మేము అన్నింటినీ కూల్చివేసి, బాడీని తయారు చేయడం మరియు స్కాట్ రాడ్ హుడ్ కింద ప్యానెల్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ప్రారంభించాము.సొగసైన ఫైర్‌వాల్‌గా పనిచేయడానికి.నా స్నేహితులు మైక్ వెటర్ మరియు మైఖేల్ టినీ సహాయంతో బాడీవర్క్ మరియు పెయింటింగ్ అంతా నా దుకాణంలో జరిగింది.
మేము చెప్పినట్లు, రాబర్ట్స్ ద్వయం రన్-ఇన్ చేసిన 2021 హోలీ LS ఫెస్ట్‌లో కొయెట్-రిప్లేస్డ్ ఫాక్స్-బాడీ ముస్టాంగ్‌ను మేము గుర్తించాము.ముస్టాంగ్ ఈవెంట్‌కు ముందు తయారు చేయబడింది, కాబట్టి అది ఆ సమయంలో అమలు కాలేదు మరియు ఇప్పటికీ వేరుగా ఉంది.డైనోలో, ప్రామాణిక 5.0-లీటర్ ట్విన్-టర్బో ఇంజన్ 1,090 hpని అందిస్తుంది.టైర్లపై 15 psi, ఇది మంచి సమయానికి సరిపోతుంది, కానీ ఆ శక్తిని ఉంచడం నిజమైన సమస్య అని తేలింది.12 psi వద్ద, ముస్టాంగ్ 8 mph వద్ద 128 mph వేగంతో 5.57 మైళ్లు ప్రయాణించింది మరియు క్వార్టర్ మైలులో 159 mph వద్ద 9.24 పరిమిత-ట్రాక్షన్ మైళ్లు ప్రయాణించింది!అతని గరిష్ట వేగం ఇప్పటివరకు 8,923 mph, రాబర్ట్స్ 1,000 అడుగుల నుండి ప్రారంభమైన సమయంగా పరిగణించబడుతుంది.సీజన్ పునఃప్రారంభమైన తర్వాత, అతను 4.90 సెకన్లలో 8 mph వేగంతో కొయెట్ స్థానంలో ఉన్న స్టాంగ్‌ను నిర్మించడాన్ని కొనసాగిస్తాడు.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-06-2022