సూట్‌కేసులకు చక్రాలు ఉండే ముందు జీవితం ఎలా ఉండేది?|ఇయాన్ జాక్

ఎప్పుడో 1990వ దశకంలో ప్రయాణాల శబ్దం మారడం మొదలైంది.మునుపటి మార్పులు బాగా తెలిసిన ఆవిష్కరణలతో వచ్చాయి: మూలుగుతూ ఉండే కార్ట్‌వీల్‌ను (లేదా ఫ్లాపింగ్ సెయిల్) ఒక విండింగ్ స్టీమ్ ఇంజన్ భర్తీ చేసినప్పుడు;whirring ప్రొపెల్లర్ విక్షేపం చెందింది.కానీ ఈ కొత్త మార్పు మరింత ప్రజాస్వామికమైనది మరియు విస్తృతమైనది.ఇది ప్రతిచోటా వినబడుతుంది - ప్రతి సీడీ సందులో మరియు ప్రయాణికులు సాధారణంగా గుమిగూడే చోట: రైలు స్టేషన్లలో, హోటల్ లాబీలలో, విమానాశ్రయాలలో.నేను చాలా పగలు మరియు రాత్రి మా ఇంటి సమీపంలోని వీధిలో వింటాను, కానీ ప్రజలు సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు వెళ్లినప్పుడు ముఖ్యంగా తెల్లవారుజామున ఉండవచ్చు."బ్రాడిల్, డెలిరియం, డెలిరియం, డెలిరియం, డెలిరియం, డెలిరియం" అని ఇంప్రెషనిస్ట్ పిల్లలు దీనిని వర్ణించారు.మేము 30 సంవత్సరాల క్రితం ఈ శబ్దాన్ని విన్నట్లయితే, ప్రాక్టీస్ చేయడానికి తెల్లవారుజామున లేచి ఇన్‌లైన్ స్కేటర్ ఉన్నట్లు మనం ఊహించి ఉండవచ్చు.ఇప్పుడు అది ఎవరైనా కావచ్చు: విగ్గులు మరియు చట్టపరమైన పత్రాలతో న్యాయవాది, అల్గార్వేలో రెండు వారాల పాటు సామానుతో ప్రయాణించే కుటుంబం.బస్ స్టాప్ లేదా సబ్‌వేకి వెళ్లే మార్గంలో కాలిబాటలో పగుళ్లు ఏర్పడటం ద్వారా తేలికైన లేదా భారీ, పెద్ద లేదా చిన్న, మరొక సూట్‌కేస్ చప్పుడు చేస్తుంది.
సూట్‌కేసులకు చక్రాలు ఉండే ముందు జీవితం ఎలా ఉండేది?అతని తరానికి చెందిన చాలా మంది వ్యక్తుల మాదిరిగానే, మా నాన్న తన ఎడమ భుజంపై మా కార్డ్‌బోర్డ్ పెట్టెలను ధరించారు.అతను నావికుడిలా చురుకైనవాడు, బరువైన ఛాతీ చిలుక కంటే ఎక్కువ బరువు ఉండదు, అయినప్పటికీ సంభాషణను ఆస్వాదించడానికి, ఎల్లప్పుడూ అతని కుడి వైపున నడవాలి;అతను ఎడమవైపు నుండి ఊహించని వందనానికి సమాధానం చెప్పకముందే, అతను కళ్ళు మూసుకున్న గుర్రంలా నెమ్మదిగా మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఆ వైపుకు తిరిగాడు.నా భుజంపై మోసే టెక్నిక్‌లో నేను ఎప్పుడూ ప్రావీణ్యం పొందలేదు మరియు సూట్‌కేస్‌లకు హ్యాండిల్స్ ఉంటే, వాటిని ఉపయోగించవచ్చని నాలో నేను అనుకున్నాను, అయినప్పటికీ నాకు తగినంత బలం లేకపోవడమే అసలు కారణం కావచ్చు.మా నాన్న సామాను వీపు మీద పెట్టుకుని చాలా దూరం నడవగలడు.ఒక ఆదివారం ఉదయం, నా సోదరుడు కుటుంబ సెలవు నుండి RAFకి తిరిగి వస్తున్నప్పుడు, ఇతర రవాణా అందుబాటులో లేనప్పుడు అతన్ని కొండల నుండి రెండు మైళ్ల దూరం స్టేషన్‌కు తీసుకెళ్లడం నాకు గుర్తుంది;నా తండ్రి తన కొడుకు డఫెల్ బ్యాగ్‌ని తన భుజాలపై మోశాడు.ఇది "జాలీ వాండరర్" పాటలో గాయక బృందం పాడిన బ్యాక్‌ప్యాక్‌ను పోలి ఉంటుంది, ఇది ఆ సమయంలో టాప్ టెన్ హిట్‌గా నిలిచింది.
ఇతరులు ఇతర పద్ధతులను ఇష్టపడతారు.వీధి ఫోటోలలో పిల్లలు సెలవు సూట్‌కేస్‌లను నింపుతున్నట్లు చూపుతున్నారు, అయితే తేలికైన పుష్‌చైర్లు వారి తల్లుల చేతుల్లో విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నారు.నా తల్లిదండ్రులు ఈ ప్రవర్తనను "సాధారణం"గా భావించారని నేను అనుమానిస్తున్నాను, బహుశా అద్దె బకాయిలు చెల్లించకుండా పారిపోతున్న కుటుంబాలు కొన్నిసార్లు ఈ విధంగా ప్రవర్తిస్తాయి ("మూన్‌లైట్").వాస్తవానికి, డబ్బు ప్రతిదీ.మీ వద్ద తక్కువ మొత్తం ఉన్నప్పటికీ, మీరు టాక్సీలు మరియు పోర్టర్‌లను తీసుకెళ్లవచ్చు లేదా రైలులో మీ సూట్‌కేస్‌లను ముందు వైపుకు తీసుకెళ్లవచ్చు - కనీసం 1970ల వరకు, 1960లలో క్లైడ్ కోస్ట్ హాలిడే మేకర్స్ మరియు ఆక్స్‌ఫర్డ్ విద్యార్థులకు ఇప్పటికీ అందుబాటులో ఉంది.అటువంటి సౌలభ్యం.ఇది వా లేదా వోడ్‌హౌస్ చేసిన పనిలా ఉంది, కానీ ఒక పాఠశాల స్నేహితుడికి అతని సామాజిక ప్రతిష్టాత్మకమైన తల్లి, “పోర్టర్‌కి షిల్లింగ్ ఇవ్వండి మరియు అతను మిమ్మల్ని మరియు మీ పెట్టెలను నార్త్ బెర్విక్‌లో రైలులో పెట్టనివ్వండి” అని చెప్పడం నాకు గుర్తుంది.చక్రాలు లేని సూట్‌కేస్ యొక్క ఉనికి చాలా తక్కువ జీతం పొందే సేవకుల తరగతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఈ రెడ్ షర్టు కూలీలు ఇప్పటికీ భారతీయ రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో మీ సామాను నైపుణ్యంగా వారి తలలపై పేర్చడాన్ని చూడవచ్చు.మళ్ళీ చూడండి.
కానీ చక్రాలు లేబర్ ఖర్చులను కాదు, విమానాశ్రయాల యొక్క పెద్ద ఫ్లాట్ దూరాలను పరిచయం చేస్తున్నాయని తెలుస్తోంది.మరింత పరిశోధన అవసరం;రోజువారీ వస్తువుల చరిత్రలో, బ్యాగులు ఇప్పటికీ పెన్సిల్‌ల కోసం హెన్రీ పెట్రోస్కీ లేదా బంగాళాదుంపల కోసం రాడ్‌క్లిఫ్ సలామన్ చేసిన స్కాలర్‌షిప్ స్థాయిలో లేవు మరియు దాదాపు ప్రతి ఆవిష్కరణలాగే, ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ప్రశంసనీయమని చెప్పుకోవచ్చు.సూట్‌కేస్‌లకు అటాచ్ చేసే చక్రాల పరికరాలు 1960లలో కనిపించాయి, అయితే 1970 వరకు మసాచుసెట్స్‌లోని సామాను తయారీ కంపెనీ వైస్ ప్రెసిడెంట్ అయిన బెర్నార్డ్ డి.కరేబియన్‌లో విహారయాత్ర తర్వాత తన వీపుపై రెండు బరువైన సూట్‌కేస్‌లను మోసుకెళ్లి, కస్టమ్స్‌లో ఎయిర్‌పోర్టులో పనిచేసే వ్యక్తి ఎలాంటి శ్రమ లేకుండా చక్రాల ప్యాలెట్‌పై భారీ సామగ్రిని ఎలా తరలించారో అతను గమనించాడు.40 సంవత్సరాల తర్వాత జో షార్క్లీ చేసిన న్యూయార్క్ టైమ్స్ నివేదిక ప్రకారం, సాడో తన భార్యతో, "మీకు తెలుసా, ఇది మాకు అవసరమైన సూట్‌కేస్" అని చెప్పాడు మరియు అతను తిరిగి పనికి వచ్చినప్పుడు, అతను గది యొక్క ట్రంక్ నుండి రోలర్ స్కేట్‌లను బయటకు తీశాడు. .మరియు ముందు డ్రాస్ట్రింగ్‌తో పెద్ద సూట్‌కేస్‌లో వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేసింది.
ఇది పనిచేస్తుంది - బాగా, ఎందుకు కాదు?– రెండు సంవత్సరాల తరువాత, సాడో యొక్క ఆవిష్కరణ US పేటెంట్ #3,653,474: "రోలింగ్ బ్యాగేజ్"గా నమోదు చేయబడింది, ఇది విమాన ప్రయాణమే అతని ప్రేరణ అని పేర్కొంది."ఒకప్పుడు సామాను పోర్టర్‌లు నిర్వహించేవారు మరియు వీధి-స్నేహపూర్వక ప్రదేశాలలో లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయబడేవారు, అయితే నేటి పెద్ద టెర్మినల్స్ … సామాను నిర్వహణ యొక్క సంక్లిష్టతను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి, [ఇది] విమానయాన ప్రయాణీకులకు అతిపెద్ద సమస్య కావచ్చు.", చక్రాల సూట్‌కేసులు పట్టుకోవడంలో నెమ్మదిగా ఉంటాయి.చక్రాల సూట్‌కేసుల సౌలభ్యాన్ని పురుషులు ప్రత్యేకంగా ప్రతిఘటించారు- "చాలా పురుషాధిక్యమైన విషయం," సాడో ది న్యూయార్క్ టైమ్స్‌లో గుర్తుచేసుకున్నాడు-మరియు అతని సూట్‌కేస్ చాలా పెద్దదిగా ఉంది మరియు అడ్డంగా బ్రేక్ చేయబడిన క్వాడ్‌గా ఉంది.Logie Baird యొక్క TV వలె, ఇది అధునాతన సాంకేతికతతో త్వరగా భర్తీ చేయబడింది, ఈ సందర్భంలో నార్త్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ పైలట్ మరియు DIY ఔత్సాహికుడు రాబర్ట్ ప్లాత్ 1987లో నిర్మించిన ద్విచక్ర రోలాబోర్డ్. 1999లో రూపొందించబడింది, అతను తన ప్రారంభ నమూనాలను సిబ్బందికి విక్రయించాడు.రోల్ బోర్డులు టెలిస్కోపిక్ హ్యాండిల్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు కనిష్ట వంపుతో నిలువుగా చుట్టబడతాయి.ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌లను విమానాశ్రయం చుట్టూ నడిపించే దృశ్యం ప్లాత్ యొక్క ఆవిష్కరణను నిపుణులకు సూట్‌కేస్‌గా మార్చింది.ఎక్కువ మంది మహిళలు ఒంటరిగా ప్రయాణిస్తున్నారు.చక్రాలు లేని సూట్‌కేస్ విధి నిర్ణయించబడింది.
ఈ నెల, నేను పాత రోలాబోర్డ్ యొక్క నాలుగు చక్రాల వెర్షన్‌లో యూరప్ చుట్టూ తిరిగాను, పాత సామానుతో కూడిన పురుష ప్రపంచంలో రెండు చక్రాలు పాపాత్మకమైనవిగా అనిపించినందున నేను ఆలస్యం చేశాను.కానీ: రెండు చక్రాలు మంచివి, నాలుగు చక్రాలు మంచివి.10 రైళ్లు, రెండు లేక్ స్టీమర్‌లు, సబ్‌వేలు, మూడు హోటళ్లు వంటి మలుపుల ద్వారా మేము అక్కడికి చేరుకున్నాము - పాట్రిక్ లీ ఫెర్మోర్ లేదా నార్మన్ లూయిస్‌తో ఎక్కడికైనా వెళ్లడం నాకు కష్టమని నేను అర్థం చేసుకున్నప్పటికీ, ఇది ఏదీ సాధించలేకపోయింది. ఈ బదిలీలకు టాక్సీ అవసరం.పూర్తి ప్రజా రవాణా.మేము రైళ్లు, ఓడలు మరియు హోటళ్ల మధ్య సులభంగా తరలించాము;మంచి, చదునైన రోడ్లపై, ప్రయాణం కష్టతరమైనప్పుడు నాలుగు చక్రాల వాహనాలు తమ స్వంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి-ఉదాహరణకు, పేవ్ అని పిలువబడే టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌లో-రెండు చక్రాలపై తిరిగి రావడం సులభం.మరియు వాలు క్రిందికి కొనసాగండి.
బహుశా సూట్‌కేస్‌లను తీసుకెళ్లడం మంచిది కాదు.చక్రాలు లేని రోజుల్లో వారు తీసుకువెళ్లగలిగే దానికంటే ఎక్కువ-వాహనం యొక్క ముందు లాబీ మరియు బస్సు నడవ చిందరవందరగా ఉండే సముద్రపు బారెల్స్ పరిమాణంలో ఉన్న సూట్‌కేసులలో ప్రజలు తమకు అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ తీసుకువెళ్లమని ఇది ప్రోత్సహించింది.కానీ చౌక విమానాలు తప్ప, ఇతర ఆధునిక పరిణామాలు ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయలేదు.మేము సాడో మరియు ప్లాత్, మన్నికైన ప్లాస్టిక్ చక్రాలు మరియు స్త్రీవాదానికి రుణపడి ఉంటాము.