లగేజీకి చక్రాలు ఉండే ముందు జీవితం ఎలా ఉండేది?|ఇయాన్ జాక్

ఎప్పుడో 1990వ దశకంలో ప్రయాణాల శబ్దం మారడం మొదలైంది.మునుపటి మార్పులు ప్రసిద్ధ ఆవిష్కరణల ద్వారా తీసుకురాబడ్డాయి: హిస్సింగ్ ఆవిరి యంత్రం మూలుగుతున్న కార్ట్‌వీల్ (లేదా ఫ్లాపింగ్ సెయిల్) స్థానంలో ఉన్నప్పుడు;జెట్ సందడి చేసే ప్రొపెల్లర్‌ను కుట్టింది.కానీ ఈ కొత్త ఎంపిక మరింత ప్రజాస్వామ్యం మరియు మరింత విస్తృతమైనది.ఇది ప్రతిచోటా వినబడుతుంది - ప్రతి నిరాడంబరమైన లేన్‌లో మరియు ప్రయాణికులు తరచుగా వెళ్ళే ప్రదేశాలలో: రైలు స్టేషన్లలో, హోటల్ లాబీలలో మరియు విమానాశ్రయాలలో.నేను చాలా పగలు మరియు రాత్రి మా ఇంటి సమీపంలోని వీధిలో వింటాను, కానీ ప్రజలు సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు వెళ్లినప్పుడు ముఖ్యంగా తెల్లవారుజామున ఉండవచ్చు.“డూ-డూ, డూ-డూ, డూ-డూ, డూ-డూ” – పిల్లల ఇంప్రెషనిస్టులు దీన్ని ఇలా వర్ణిస్తారు.ముప్పై సంవత్సరాల క్రితం మనం ఈ శబ్దాన్ని విని ఉంటే, ప్రాక్టీస్ చేయడానికి తెల్లవారుజామున లేచి ఇన్‌లైన్ స్కేటర్ ఉన్నట్లు మనం ఊహించి ఉండవచ్చు.ఇప్పుడు ఆ వ్యక్తి ఎవరైనా కావచ్చు: విగ్‌లు మరియు చట్టపరమైన పత్రాలు ఉన్న న్యాయవాది, అల్గార్వ్‌లో రెండు వారాలు ఉండేందుకు సరిపడా సామాను ఉన్న కుటుంబం.తేలికైన లేదా భారీ, పెద్దది లేదా చిన్నది, మరొక సూట్‌కేస్ బస్ స్టేషన్ లేదా సబ్‌వేకి వెళ్లే మార్గంలో పేవ్‌మెంట్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడింది.
సూట్‌కేసులకు చక్రాలు ఉండే ముందు జీవితం ఎలా ఉండేది?అతని తరానికి చెందిన చాలా మంది వ్యక్తుల మాదిరిగానే, మా నాన్న తన ఎడమ భుజంపై మా కార్డ్‌బోర్డ్ పెట్టెలను ధరించారు.అతను నావికుడిలా మరియు ఒడ్డుగా ఉన్నాడు, బరువైన ఛాతీ చిలుక కంటే ఎక్కువ బరువు ఉండదు, అయితే సంభాషణను ఆస్వాదించడానికి, అతను ఎల్లప్పుడూ తన కుడి వైపుకు వెళ్లవలసి ఉంటుంది, అతను తన ఎడమ వైపున ఊహించని ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ముందు, అతను తిరగవలసి వచ్చింది.ఆ దిశలో నెమ్మదిగా మరియు తీరికగా, సెల్యూట్ చేసే ముందు కళ్లకు గంతలు కట్టిన గుర్రంలా.నేను ఎప్పుడూ షోల్డర్ టెక్నిక్‌లో ప్రావీణ్యం సంపాదించలేదు మరియు సూట్‌కేస్‌లు హ్యాండిల్‌లను కలిగి ఉన్నాయని మరియు వాటిని ఉపయోగించాలని నాలో అనుకున్నాను, అయితే అసలు కారణం నాకు తగినంత బలం లేకపోవడమే కావచ్చు.నాన్న తన సామానుతో చాలా దూరం నడవగలడు.ఒక ఆదివారం ఉదయం, మా సోదరుడు ఇంటి నుండి RAF కి సెలవు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, నేను అతనితో కొండల మీదుగా స్టేషన్‌కి రెండు మైళ్ల దూరం నడిచినట్లు గుర్తుంది, వేరే రవాణా లేదు, కానీ మాకు అది దొరకలేదు.ఆ సమయంలో టాప్ 10 పాట "ది హ్యాపీ బమ్"లో గాయక బృందం పాడిన బ్యాక్‌ప్యాక్ తప్ప మరేమీ కాదన్నట్లుగా మా నాన్న తన కొడుకు ట్రావెల్ బ్యాగ్‌ని తన భుజాలపై వేసుకున్నాడు.
ఇతరులు ఇతర పద్ధతులను ఇష్టపడతారు.వీధి ఫోటోలు బేబీ స్త్రోలర్‌లను హాలిడే సూట్‌కేస్‌లతో నిండిపోయి ఉండవచ్చు, అయితే మరిన్ని పోర్టబుల్ స్త్రోలర్‌లు వారి తల్లి చేతుల్లో రాక్ చేస్తున్నాయి.నా తల్లిదండ్రులు ఈ ప్రవర్తనను "సాధారణం"గా భావించారని నేను అనుమానిస్తున్నాను, బహుశా ఈ విధంగా కుటుంబాలు కొన్నిసార్లు అద్దె రుణాల నుండి బయటపడతాయి ("మూన్‌లైట్ పాస్").వాస్తవానికి, డబ్బు ప్రతిదీ.మీరు తక్కువ మొత్తంలో సామాను కలిగి ఉంటే, మీరు టాక్సీ మరియు పోర్టర్‌లకు కాల్ చేయవచ్చు లేదా మీ సూట్‌కేస్‌లను రైలుకు డెలివరీ చేయవచ్చు, 1960లు మరియు కనీసం 1970లలో క్లైడ్ కోస్ట్ హాలిడే మేకర్‌లకు అవసరమైన సౌలభ్యం.ఆక్స్‌ఫర్డ్ విద్యార్థులు.ఇది వా లేదా వోడ్‌హౌస్ చేసిన పనిలా కనిపిస్తోంది, కానీ ఒక క్లాస్‌మేట్ సామాజికంగా ప్రతిష్టాత్మకమైన తల్లి అతనితో, “పోర్టర్‌కి షిల్లింగ్ ఇవ్వండి మరియు అతను మిమ్మల్ని మరియు మీ పెట్టెలను రైలులో నార్త్ బెర్విక్‌లో ఉంచనివ్వండి” అని చెప్పడం నాకు గుర్తుంది.వీల్‌లెస్ సూట్‌కేస్‌ల ఉనికి తక్కువ జీతం తీసుకునే సేవకుల తరగతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అలాంటి రెడ్-షర్టు కూలీలు ఇప్పటికీ భారతీయ రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో కనిపిస్తారు, నైపుణ్యంగా మీ సామాను వారి తలపై పేర్చారు మరియు దానితో పారిపోతారు, అనుభవం లేని ప్రయాణీకులను భయంతో వదిలివేస్తారు. అతను మళ్ళీ చూడలేడు.
కానీ కూలి ఖర్చు వల్ల చక్రం రాలేదని, విమానాశ్రయాల పెద్ద మరియు చదునైన దూరాల వల్ల వచ్చినట్లు అనిపిస్తుంది.మరింత పరిశోధన అవసరం;పెన్సిల్‌లో హెన్రీ పెట్రోస్కీ లేదా బంగాళాదుంపలో రాడ్‌క్లిఫ్ సలామన్ వంటి వాటిని అతికించడానికి రోజువారీ వస్తువుల చరిత్రలో ఇప్పటికీ చెస్ట్‌లు ఉన్నాయి మరియు దాదాపు ప్రతి ఆవిష్కరణ వలె, ఒకరి కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు దాని యోగ్యత కోసం చట్టబద్ధంగా క్రెడిట్‌ను క్లెయిమ్ చేయవచ్చు.ఈ.సూట్‌కేస్‌లకు అటాచ్ చేసే చక్రాల పరికరాలు 1960ల నుండి ఉన్నాయి, అయితే 1970 వరకు మసాచుసెట్స్‌లోని సామాను తయారీ కంపెనీ వైస్ ప్రెసిడెంట్ బెర్నార్డ్ డి.సాడోకు ఈ ఆలోచన వచ్చింది.కరేబియన్‌లోని కుటుంబ సెలవుల నుండి ఇంటికి తిరిగి వచ్చిన అతను రెండు భారీ సూట్‌కేస్‌లతో కష్టపడ్డాడు మరియు విమానాశ్రయ అధికారులు తక్కువ లేదా ఎటువంటి ప్రయత్నం లేకుండా చక్రాల ప్యాలెట్‌పై భారీ సామగ్రిని ఎలా తరలించారో కస్టమ్స్ వద్ద గమనించాడు.40 సంవత్సరాల తరువాత ది న్యూయార్క్ టైమ్స్‌లో జో షార్క్లీ యొక్క నివేదిక ప్రకారం, సాడో తన భార్యతో, "మీకు తెలుసా, ఇది మాకు అవసరమైన సూట్‌కేస్" అని తిరిగి పనికి వెళ్లే ముందు చెప్పాడు.ముందు పట్టీ ఉన్న పెద్ద సూట్‌కేస్.
ఇది పనిచేస్తుంది - బాగా, ఎందుకు కాదు?– రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, సాడో యొక్క ఆవిష్కరణ US పేటెంట్ #3,653,474: “రోలింగ్ లగేజ్”గా దాఖలు చేయబడింది, ఇది విమాన ప్రయాణం ద్వారా ప్రేరణ పొందిందని పేర్కొంది.“ఒకప్పుడు సామాను పోర్టర్‌లు తీసుకువెళ్లేవారు మరియు వీధి పక్కన లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం, మరియు నేటి పెద్ద టెర్మినల్స్ … సామాను నిర్వహణ యొక్క సంక్లిష్టతను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి, ఇది బహుశా విమానయానం ఎదుర్కొన్న అతిపెద్ద కష్టంగా మారింది.ప్రయాణీకుడు".చక్రాల సూట్‌కేసుల ప్రజాదరణ నెమ్మదిగా ఉంది.చక్రాలపై ఉండే సూట్‌కేస్ సౌలభ్యాన్ని పురుషులు ప్రత్యేకంగా ప్రతిఘటించారు- "చాలా పురుషాధిక్యమైన విషయం," సాడో ది న్యూయార్క్ టైమ్స్‌లో గుర్తుచేసుకున్నాడు-వాస్తవానికి అతని సూట్‌కేస్ చాలా స్థూలమైన, నాలుగు చక్రాల వాహనం అడ్డంగా లాగబడింది.Logie Bird's TV వలె, ఇది అధునాతన సాంకేతికతతో త్వరగా భర్తీ చేయబడింది, ఈ సందర్భంలో 1987లో రాబర్ట్ ప్లాత్ రూపొందించిన ద్విచక్ర "రోలాబోర్డ్". నార్త్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ పైలట్ మరియు DIY ఔత్సాహికుడు అయిన రాబర్ట్ ప్లాత్ ప్లాత్ తన ప్రారంభ నమూనాలను ఇతర విమాన సిబ్బందికి విక్రయించాడు. .సభ్యులురోలర్ స్కేట్‌బోర్డ్‌లు టెలిస్కోపిక్ హ్యాండిల్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు కొంచెం వంపుతో నిలువుగా చుట్టవచ్చు.ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌లను విమానాశ్రయం చుట్టూ తీసుకువెళుతున్న దృశ్యం ప్లాత్ యొక్క ఆవిష్కరణను నిపుణులకు సూట్‌కేస్‌గా చేస్తుంది.ఎక్కువ మంది మహిళలు ఒంటరిగా ప్రయాణిస్తున్నారు.చక్రాలు లేని సూట్‌కేస్ విధి నిర్ణయించబడింది.
ఈ నెలలో నేను పాత రోలాబోర్డ్ యొక్క నాలుగు చక్రాల వెర్షన్‌ను యూరప్ అంతటా నడిపాను, పాత సామాను యొక్క పురుష ప్రపంచంలో రెండు చక్రాలు పాపాత్మకమైనవిగా అనిపించినందున నేను ఆలస్యంగా వచ్చాను.అయితే: రెండు చక్రాలు మంచివి, నాలుగు మంచివి.10 రైళ్లు, రెండు స్టీమ్‌షిప్‌లు, సబ్‌వే, మూడు హోటళ్లు - రౌండ్‌అబౌట్ ద్వారా మేము అక్కడికి చేరుకున్నాము, అయినప్పటికీ నన్ను పాట్రిక్ లీ ఫెర్మోర్ లేదా నార్మన్‌తో సమానంగా ఉంచడం నాకు కష్టమని నేను అర్థం చేసుకున్నాను.స్థాయి, కానీ ఈ పికప్‌లలో దేనికైనా టాక్సీ అవసరం లేని విజయాన్ని సాధించినట్లుగా ఉంది.ప్రజా రవాణా సులభంగా అందుబాటులో ఉంటుంది.మేము రైళ్లు, పడవలు మరియు హోటళ్ల మధ్య సులభంగా వెళ్లాము;మంచి, చదునైన రోడ్లపై, ఫోర్-వీలర్ దాని స్వంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేసినట్లు అనిపించింది, మరియు ప్రయాణం కష్టతరమైనప్పుడు (ఉదాహరణకు, టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌ను పేవ్‌మెంట్ కారు అని పిలుస్తారు), ద్విచక్ర వాహనంపైకి తిరిగి రావడం సులభం.వీలర్ మరియు వాలు క్రిందికి కొనసాగండి.
బహుశా బండి దాని స్వచ్ఛమైన రూపంలో వస్తువు కాకపోవచ్చు.ట్రక్కులు మరియు బస్సుల నడవలను మూసుకుపోయే షిప్పింగ్ బాక్సుల పరిమాణంలోని సూట్‌కేస్‌లలో చక్రాలు లేని యుగంలో వారు తీసుకువెళ్లగలిగే దానికంటే ఎక్కువ తీసుకెళ్లడానికి ఇది ప్రజలను ప్రోత్సహించింది.కానీ చౌక విమానాలు తప్ప, ఇతర ఆధునిక పరిణామాలు ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయలేదు.మేము దీనికి సాడో మరియు ప్లాత్, అలాగే మన్నికైన ప్లాస్టిక్ చక్రాలు మరియు స్త్రీవాదానికి రుణపడి ఉంటాము.