శాంటా క్రజ్ లాంగ్ ట్రావెల్ మెగాటవర్ ఎండ్యూరో బైక్ యొక్క తాజా వెర్షన్‌ను పెద్ద చక్రాలతో ప్రకటించింది.
ఈ బైక్ శాంటా క్రూజ్‌ను క్రమశిక్షణలో ముందంజలో ఉంచడానికి మరియు ఎండ్యూరో వరల్డ్ సిరీస్‌లో పాల్గొనడం లేదా స్టోన్ కింగ్ ర్యాలీ లేదా ఆర్డ్ రాక్ ప్లే బ్లైండ్‌ఫోల్డ్ గేమ్‌ల వంటి ఈవెంట్‌లలో స్నేహితులతో సమావేశమైనా, అత్యుత్తమ క్రీడాకారులు మరియు వ్యక్తులు వారి సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవడంలో సహాయపడేలా రూపొందించబడింది..
సస్పెన్షన్ ప్రయాణాన్ని 165 మిమీకి పెంచినప్పటికీ, శాంటా క్రజ్ మెగాటవర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరియు ఊహాజనితతను కొనసాగించాలని కోరుకుంటున్నట్లు చెప్పారు.దీన్ని చేయడానికి, బ్రాండ్ జ్యామితి, డంపర్ సెట్టింగ్‌లు మరియు సస్పెన్షన్ కైనమాటిక్స్‌ను నవీకరించింది.
శాంటా క్రజ్ దాని సమయం-గౌరవం పొందిన వర్చువల్ పివోట్ పాయింట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు కట్టుబడి ఉండటంతో, కొత్త బైక్ విప్లవం కంటే ఎక్కువ పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది.ఎక్కువ ప్రయాణం, ఎక్కువ దూరాలు మరియు నిర్దిష్ట పరిమాణంలో గొలుసులు.
కాయిల్ మరియు ఎయిర్ డంపర్ ఎంపికలతో సహా ఎంచుకోవడానికి 11 బిల్డ్ కిట్‌లు ఉన్నాయి.ధరలు £5,499 / $5,649 నుండి £9,699 / $11,199 వరకు ప్రారంభమవుతాయి.(మీరు ప్రారంభించిన 2022 శాంటా క్రజ్ మెగాటవర్ CC X01 AXS RSV యొక్క మా సమీక్షను చదవవచ్చు).
మెగాటవర్ ఇప్పుడు 165mm వరకు 5mm ఎక్కువ వెనుక చక్రాల ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 160mm ఫోర్క్‌కు బదులుగా 170mm ఫోర్క్ చుట్టూ డిజైన్ చేయబడింది.ఇది 170 మిమీ వెనుక చక్రాల ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 165 మిమీ చాలా మృదువైనదని మీరు అనుకుంటే ఎక్కువ-ప్రయాణ షాక్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
శాంటా క్రజ్ 29-అంగుళాల ముందు మరియు వెనుక చక్రాలతో అతుక్కొని ఉంది, అయితే 150mm-ట్రావెల్ బ్రాన్సన్‌లో హైబ్రిడ్ వీల్స్ ఉన్నాయి.ఐదు పరిమాణాలలో అందుబాటులో ఉంది, చిన్న నుండి అదనపు పెద్ద వరకు.
కార్బన్ ఫ్రేమ్ రెండు స్టాకింగ్ ఎంపికలలో అందుబాటులో ఉంది.శాంటా క్రజ్ బైక్‌లతో పరిచయం ఉన్నవారు C మరియు CC నామకరణ విధానాన్ని గుర్తిస్తారు.
రెండు బైక్‌లు ఒకే బలం, దృఢత్వం మరియు ప్రభావ రక్షణను కలిగి ఉంటాయి, అయినప్పటికీ, శాంటా క్రజ్ ప్రకారం, CC ఫ్రేమ్ పైన పేర్కొన్నవన్నీ తేలికైన ప్యాకేజీలో, దాదాపు 300 గ్రాములలో అందిస్తుంది.ఖరీదైన నిర్మాణాలకు ఈ ఫీచర్ అందుబాటులో ఉంది.
ఇప్పుడు ఫ్రేమ్ పరిమాణం కూడా దృఢత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.పెద్ద ఫ్రేమ్‌లు వాటిని దృఢంగా చేయడానికి మరింత మెటీరియల్‌ని కలిగి ఉంటాయి మరియు పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా ప్రతి రైడర్‌కు ఒకే విధమైన రైడింగ్ అనుభవాన్ని అందించడమే మొత్తం లక్ష్యం.తేలికైన రైడర్లు మరింత సౌకర్యవంతమైన ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటారు, అయితే భారీ రైడర్లు గట్టి ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంటారు.
పాజ్ సర్దుబాట్లలో కొత్త దిగువ లివర్ మరియు స్ట్రెయిటర్ కర్వ్ ఉన్నాయి.శాంటా క్రజ్ తక్కువ పరపతి నిష్పత్తి కొత్త మెగాటవర్‌లో బంప్‌లను, ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ బంప్‌లను మరింత ప్రభావవంతంగా గ్రహించేందుకు షాక్ డంపింగ్‌ను ఉపయోగించడంలో సహాయపడిందని చెప్పారు.
అదనంగా, మరింత లీనియర్ కర్వ్ దాని ప్రయాణంలో సస్పెన్షన్‌ను మరింత స్థిరంగా చేయడానికి మరియు మరింత ఊహాజనిత త్వరణ అనుభూతిని అందించడానికి ఉద్దేశించబడింది.
శాంటా క్రజ్ ప్రతి ఫ్రేమ్ పరిమాణానికి వేర్వేరుగా లింక్‌లను ఏర్పాటు చేసింది, ప్రతి పరిమాణానికి నిర్దిష్ట చైన్‌స్టే పొడవు ఉంటుంది.దీని అర్థం పెద్ద బైక్‌లు కొంచెం ఎక్కువ యాంటీ-స్క్వాట్ విలువలను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పొడవాటి రైడర్‌లకు అదనపు బోనస్.
మోడల్‌పై ఆధారపడి, మెగాటవర్‌లో రెండు వేర్వేరు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఉన్నాయి.తక్కువ స్పెక్ బైక్‌లపై, మీరు RockShox సూపర్ డీలక్స్ సెలెక్ట్ లేదా సెలెక్ట్+ని పొందుతారు.శాంటా క్రజ్ అందుబాటులో ఉన్న ముందుగా ఎంచుకున్న రాక్‌షాక్స్ పంచ్ ట్యూన్‌ల నుండి ఉత్తమ ట్యూన్‌లను పొందడానికి రాక్‌షాక్స్‌తో కలిసి పనిచేసింది.
మరింత ఖరీదైన నమూనాలు ఫాక్స్ ఫ్లోట్ X2 ఫ్యాక్టరీ లేదా ఫాక్స్ ఫ్లోట్ DH X2 ఫ్యాక్టరీ కాయిల్ షాక్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.రెండూ మెగాటవర్‌కు పూర్తిగా అనుకూలీకరించదగిన ఆర్మేచర్‌లను అందిస్తాయి మరియు ప్రామాణిక ఫాక్స్ ట్యూన్‌లను ఉపయోగించవు.
కాలిఫోర్నియా బ్రాండ్ "గ్లోవ్ బాక్స్" రూపంలో అంతర్గత నిల్వను కూడా అందిస్తుంది.ఇది శాంటా క్రూజ్ ఇంటిలోనే అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు స్టాక్ భాగాలు ఉపయోగించబడలేదు.క్లిప్-ఆన్ హాచ్‌లో వాటర్ బాటిల్ కేజ్ హోల్డర్ మరియు రెండు ఇంటీరియర్ పాకెట్‌లు ఉన్నాయి, ఇందులో టూల్ పర్సు మరియు ట్యూబులర్ పర్సు ఉన్నాయి.శాంటా క్రజ్ ప్రకారం, ఇది మీ సాధనాలను మరియు విడిభాగాలను నిశ్శబ్దంగా నిల్వ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
శాంటా క్రజ్ వారి SRAM UDH వెర్షన్‌ను కూడా తయారు చేసింది, ఇది SRAM ప్లాస్టిక్ భాగాలు లేకుండా ఆల్-మెటల్ యూనివర్సల్ డెరైల్లూర్ హ్యాంగర్‌ను కలిగి ఉంది.
మిగిలిన చోట్ల, ఫ్రేమ్‌లో 2.5-అంగుళాల టైర్ క్లియరెన్స్, వాటర్ బాటిల్ స్పేస్, థ్రెడ్ బాటమ్ బ్రాకెట్ బాడీ మరియు ఛానెల్‌ల ద్వారా అంతర్గత కేబుల్ రూటింగ్ ఉన్నాయి.ఫ్రేమ్ గరిష్టంగా 220mm రోటర్ పరిమాణంతో 200mm బ్రేక్ ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉంది.
శాంటా క్రజ్ మెగాటవర్‌కి జీవితకాల బేరింగ్ రీప్లేస్‌మెంట్ సేవను అందిస్తుంది మరియు మీరు ఎక్కడ ఉన్నా, కీలును రిపేర్ చేయడానికి మీరు బహుళ-సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చని చెప్పారు.పికప్ ట్రక్ వెనుక తమ బైక్‌లను టాసు చేయాలనుకునే వారికి టెయిల్‌గేట్ ప్యాడ్‌తో సహా మెగాటవర్‌లో ఫ్రేమ్ రక్షణలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి.
ప్రధాన జ్యామితి మార్పులు వదులుగా ఉండే హెడ్ ట్యూబ్ కోణం మరియు కోణీయ ప్రభావవంతమైన సీట్ ట్యూబ్ కోణం.దిగువ లింక్‌లో ఉన్న ఫ్లిప్ చిప్ కారణంగా మెగాటవర్ అధిక మరియు తక్కువ సెట్టింగ్‌లను కలిగి ఉంది.ఈ బైక్‌లో హెడ్‌రూమ్ ఎత్తుగా ఉంటుంది.
హెడ్ ట్యూబ్ కోణం 1 డిగ్రీ తగ్గించబడింది మరియు ఇప్పుడు అధిక సెట్టింగ్‌లో 63.8 డిగ్రీలు మరియు తక్కువ సెట్టింగ్‌లో 63.5 డిగ్రీలుగా ఉంది.ఇది శాంటా క్రజ్ V10 డౌన్‌హిల్ బైక్‌కు దాదాపు అదే ఎదురుదెబ్బ.
ప్రభావవంతమైన సీటు ట్యూబ్ కోణం ఇప్పుడు చిన్న ఫ్రేమ్‌పై 77.2 డిగ్రీలు మరియు పెద్ద, భారీ మరియు భారీ ఫ్రేమ్‌లపై క్రమంగా 77.8 డిగ్రీలకు పెరుగుతుంది - మళ్లీ, పొడవైన ఫ్రేమ్‌లు.ఇది డౌన్ పొజిషన్‌లో 0.3 డిగ్రీలు తగ్గుతుంది.
అన్ని పరిమాణాలకు విలువల పరిధి 5 మిమీ పెరిగింది, కానీ గణనీయంగా లేదు.చిన్న పరిమాణాల కోసం పరిధి 430mm, M, L, XL మరియు XXL ఫ్రేమ్‌ల కోసం వరుసగా 455mm, 475mm, 495mm మరియు 520mmలకు పెరుగుతుంది.బైక్‌ను తక్కువ పానీయంలో ఉంచడం వల్ల పరిధి 3 మిమీ తగ్గుతుంది.
మరొక పెద్ద మార్పు గొలుసు పొడవు పెరుగుదల.ఫ్రేమ్ పరిమాణం పెరిగేకొద్దీ, అవి ముందు నుండి వెనుక మధ్య నిష్పత్తిని ఒకే విధంగా ఉంచడంలో సహాయపడటానికి క్రమంగా పొడవును పొందుతాయి, ప్రతి ఫ్రేమ్‌కు ఒకే అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది.శాంటా క్రజ్ పాత ఫ్లిప్ చిప్‌ను విడిచిపెట్టింది, అది రెండు స్థానాల మధ్య మారడానికి అనుమతించింది.
చైన్‌స్టేలు 436mm నుండి 437mm, 440mm, 443mm మరియు 447mm వరకు, చిన్నవి నుండి చాలా పెద్దవిగా పెరిగాయి.తక్కువ స్థానంలో అవి 1 మిమీ పొడవుగా ఉంటాయి.
శాంటా క్రజ్ బైక్‌ను కఠినమైన భూభాగాలపై తొక్కడానికి మరింత సౌకర్యంగా ఉండేలా దిగువ బ్రాకెట్‌ను కొద్దిగా పెంచింది.అతని దిగువ బ్రాకెట్ ఇప్పుడు టాప్ పొజిషన్‌లో 27 మిమీ తక్కువగా ఉంది మరియు దిగువ స్థానంలో 30 మిమీ తక్కువగా ఉంది, అంటే అతను ఇప్పటికీ చతికిలబడి ఉన్నాడు.
చిన్న సీటు ట్యూబ్ పొడవు రైడర్లు విస్తృత శ్రేణి పరిమాణాలకు అనుగుణంగా అనుమతిస్తుంది.ఇది మీ పరిధి మరియు వీల్‌బేస్ ప్రాధాన్యత ఆధారంగా మీ ఫ్రేమ్ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.S-XXL పొడవు 380mm నుండి 405mm, 430mm, 460mm మరియు 500mmలకు మార్చబడింది.
మెగాటవర్ లైన్‌లో ట్రాన్స్ బ్లూ మరియు మాట్ నికెల్‌లలో ఏడు మోడల్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి.అయితే, వాటిలో నాలుగు ఎయిర్ లేదా కాయిల్ షాక్ ఎంపికలను కలిగి ఉన్నాయి, అంటే ఎంచుకోవడానికి 11 బైక్‌లు ఉన్నాయి.
Maxxis డబుల్ డౌన్ టైర్లు కూడా స్ప్రింగ్ డంపర్ ఎంపికలతో వస్తాయి.కాయిల్-ఓవర్ షాక్‌లను ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడే రైడర్లు మరింత కష్టపడి ప్రయాణించాలని శాంటా క్రజ్ భావిస్తోంది.
మేము ఇంకా పూర్తి అంతర్జాతీయ ధరలను అందుకోలేదు, అయితే బైక్‌లు £5,499 / $5,649 నుండి ప్రారంభమవుతాయి మరియు £9,699 / $11,199 వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి.మేలో UK కొత్త మెగాటవర్ స్టాక్‌ను అందుకుంటుంది.
పరిమిత ఎడిషన్ మెగాటవర్ CC XX1 AXS స్టీవార్డెస్ RSV మోడల్ కూడా ఉంది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 50 మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.ధర $13,999.
ల్యూక్ మార్షల్ బైక్‌రాడార్ మరియు MBUK మ్యాగజైన్‌కు సాంకేతిక రచయిత.అతను 2018 నుండి రెండు గేమ్‌లలో పని చేస్తున్నాడు మరియు 20 సంవత్సరాలకు పైగా మౌంటెన్ బైకింగ్ అనుభవం కలిగి ఉన్నాడు.ల్యూక్ ఒక గ్రావిటీ ఓరియెంటెడ్ రేసర్, అతను గతంలో UCI డౌన్‌హిల్ వరల్డ్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో పాల్గొన్నాడు.ఇంజినీరింగ్ నేపథ్యం మరియు కష్టపడి పనిచేయాలనే ప్రేమతో, ల్యూక్ ప్రతి బైక్ మరియు ఉత్పత్తిని పరీక్షించడానికి పూర్తిగా అర్హత కలిగి ఉన్నాడు, మీకు ఇన్ఫర్మేటివ్ మరియు స్వతంత్ర సమీక్షలను అందజేస్తుంది.మీరు సౌత్ వేల్స్ మరియు సౌత్ వెస్ట్ ఇంగ్లండ్‌లోని స్కీ స్లోప్‌లలో ప్రయాణించే ట్రైల్, ఎండ్యూరో లేదా డౌన్‌హిల్ బైక్‌లో దీన్ని ఎక్కువగా కనుగొనవచ్చు.అతను BikeRadar పోడ్‌కాస్ట్ మరియు YouTube ఛానెల్‌లో క్రమం తప్పకుండా కనిపిస్తాడు.
Lezyne Pocket Drive ఫ్లోర్ పంప్ (£29 విలువ!) పొందడానికి ఇప్పుడే సైన్ అప్ చేయండి మరియు స్టోర్ ధరలో 30% ఆదా చేసుకోండి!
మీరు BikeRadar మరియు దాని ప్రచురణకర్త అవర్ మీడియా లిమిటెడ్, తక్షణ డెలివరీ సంస్థ నుండి ఆఫర్‌లు, అప్‌డేట్‌లు మరియు ఈవెంట్‌లను స్వీకరించాలనుకుంటున్నారా?
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-10-2022